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隧道二次衬砌及防水施工讨论议题 一、仰拱填充顶面标高及坡度控制 隧道坡度控制采用左线 右线双线控制，在已施工填充面和填充挡头板处设置标高控制点，然后挂线控制坡度。 两侧挡碴墙处设标高控制点，中心管沟模板处设置标高控制点，横向挂线，控制填充面横破。 二、仰拱施工分段长度 根据出渣车（18立方米自卸车），宜采用16米的仰拱栈桥，每次仰拱填充全幅施做13米，仰拱填充环向施工缝与衬砌环向施工缝错开设置，在隧道内运输车辆安全的前提下，保证施工进度。在工期压力大的情况下，可以增加栈桥，并行施工隧道仰拱。 三、中埋式止水带安装 沿衬砌轴线每隔0.5~1.0m钻一φ12的钢筋孔。将制成的钢筋卡穿过挡头模板，内侧卡紧止水带一半，另一半止水带平靠在挡头板上，待混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带拉直，然后弯钢筋卡紧止水带（其施作方法示意见图）。 止水带施工控制要点 （1）止水带埋设位置应准确，其中间空心圆环应与变形缝重合。 （2）中埋式止水带应固定在挡头模板上，先安装一端，浇筑混凝土时另一端应用箱型模板保护，固定时只能在止水带的允许部位上穿孔打洞，不得损坏止水带本体部分； （3）固定止水带时，应防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。 （4）止水带定位时，应使其在界面部位保持平展，不得使橡胶止水带翻滚、扭结，如发现有扭结不展现象应及时进行调正。 （5）止水带的长度应根据施工要求事先向生产厂家定制（一环长），尽量避免接头。 图3-5-6 止水带常用接头形式 （6）橡胶止水带接头必须粘接良好，不应采用不加处理的”搭接”。 （7）止水带粘接前应做好接头表面的清刷与打毛，接头处选在衬砌结构应力较小的部位，粘接可采用热硫化连接的方法，搭接长度不得小于10cm，焊接缝宽不小于50cm。冷接法应采用专用粘结剂，冷接法搭接长度不得小于20cm。 （8）设置止水带接头时，应尽量避开容易形成壁后积水的部位，宜留设在起拱线上下。 （9）在浇捣靠近止水带附近的混凝土时，应严格控制浇捣的冲击力，避免力量过大而刺破橡胶止水带，同时还必须充分震捣，保证混凝土与橡胶止水带的紧密结合，施工中如发现有破裂现象应及时修补。 （10）衬砌脱模后，若检查发现施工中有走模现象发生，致使止水带过分偏离中心，则应适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏。 四、仰拱、填充、拱墙纵向施工缝的设置及分段 二次衬砌施工的顺序是仰拱超前，墙、拱整体浇筑。标准断面应采用移动式模板台车，墙、拱整体浇筑。边墙基础高度的设置（水平施工缝）应避开剪应力最大的截面。 纵向施工缝设于两侧填充面， 五、背贴式止水带的安装 1）位置确定 外贴式止水带一般用于整体式衬砌施工缝处，设置在衬砌结构施工缝、变形缝的外侧，施工时按设计要求先在需要安装止水带的位置放出安装线。 2）基面处理 对于直接设置在岩壁或初期支护找平层的外贴式止水带，设置的部位须预先用氯丁胶乳砂浆进行抹平处理，防水砂浆抹面的宽度应大于外止水带宽度20cm以上。 对于设计有防水板的，则须对接缝处檫洗干净。 3）止水带固定 施工缝处设计有防水板的，如止水带材质与防水板相同，则采用双焊缝热焊机将止水带固定在防水板上，对于设计为橡胶止水带时，则采用粘接法将其与防水板连接。 施工缝处设计没有防水板的，止水带采用粘接法固定在岩壁或初期支护找平层上。 六、过轨钢管焊接、弯制、预埋 专用洞室过轨钢管设置 ⑴、过轨钢管采用￠100高密度聚乙烯双壁波纹管 ⑵、通信过轨管：各专用洞室均设置一组过轨管（1根），要求在电缆槽露头1cm，以防渗水，并打磨光滑保护电缆。 ⑶、信号过轨管：各专用洞室均设置一组过轨管（4根），要求在电缆槽露头1cm，以防渗水，并打磨光滑保护电缆。 ⑷、过轨波纹管均设置于中心水沟底与仰拱之间的填充层中，两端水沟电缆槽底钢管按45°三维弯曲顺接底部波纹管。 ⑸、所有预埋管端头应打磨光滑，加防水堵头，管内均预留拉线钢丝。 ⑹、Ⅱ级无仰拱衬砌段过轨钢管采用掏槽埋入并回填C35混凝土。 变压器洞室过轨钢管设置 ⑴、过轨钢管均采用GB3091-82镀锌钢管（壁厚3mm）。 ⑵、每个变压器洞室均设置一组过轨管（共10根，8根￠100，2根150），要求在电缆槽露头1cm，以防渗水，并打磨光滑保护电缆。 ⑶、过轨波纹管均设置于中心水沟底与仰拱之间的填充层中，两端水沟电缆槽底钢管按45°三维弯曲顺接底部波纹管。 ⑷、所有预埋管端头应打磨光滑，加防水堵头，管内均预留拉线钢丝。 ⑸、Ⅱ级无仰拱衬砌段过轨钢管采用掏槽埋入并回填C35混凝土。 七、填充施工缝排水 延施工缝切割成型宽*深=5cm*10cm的矩形槽，槽内安装50PVC管，引排至中心管沟。顶面采用高标号砂浆填充。 八、锚洞施工 考虑到我标段下锚段较多，为加快衬砌施工速度，长大隧道可考虑定做下锚段台车，局指挥部根