浦新路施工组织设计.docVIP

南京高新区泰山园区浦新路工程 施 工 组 织 设 计 二00三年九月八日 目 录 工程概况 （一）、工程简介 （二）、设计概要 （三）、工期和质量目标 （四）、工程特点 施工方案和施工技术 （一）、施工准备 （二）、排水工程 （三）、路基工程 （四）、道路工程 （五）、箱涵工程 （六）、附属工程 施工总体布置 （一）、主要工程量 （二）、拟投入本工程的人员和机械配备 （三）、劳动力配备计划 （四）、施工平面布置和临时设施计划 施工进度计划 施工主要材料计划 主要技术组织措施 （一）、质量保证措施 质量保证体系 质量保证措施 质量通病及防治 （二）、工期保证措施 （三）、安全保证措施 安全保证体系 安全保证措施 （四）、文明施工与环境保护 （五）、既有管线的处理 （六）、雨、冬季施工措施 主要技术经济指标 工程概况 （一）、工程简介 浦新路工程位于南京高新技术开发区泰山园区内。工程工程东接柳州路，西接浦园路。浦新路的新建将大大地改善高新区泰山园区的投资环境，为开辟一个环境优美、前景广阔的高新开发新区，为努力发展江北，把南京建设成为著名的现代化滨江城市起一定的积极作用。 （二）、设计概要 本工程（K0+000~K0+826.285），设计全长826.285m，在0+741桩号处预留2孔4.0*3.0m的箱涵道路，道路规划红线宽为21m。道路横断面布置为：车行道2*6.0m，人行道2*4.5m（含两侧行道树2*2.0m宽的绿化带，2*2.5m宽的人行道）。 本工程竖向高程受土石方工程量、路基稳定、防洪排涝要求、周围外部道路标高等的制约，浦新路纵坡满足道路排水最小要求，为0.3%，最大纵坡控制不大于1.5%，最小高程为6.268m，最大高程为6.726m。 1、沿线自然地理特征 （1）、沿线地形 本线路所经地区为平原地区，地形起伏不大，全线原地面标高在5.8~6.7m之间（吴淞高程系基准，下同）。 （2）、地质概况 本线路所经地区地貌类型属冲洪积~淤泥地貌，主要为亚粘土地基，表层为素填土。根据钻探结果，其土层主要为素填土、软塑粘土、流塑淤泥质亚粘土、软塑淤泥质亚粘土夹薄层粉砂、粉细砂、软塑淤泥质亚粘土、粉砂。 （3）、地震 据史载及地震资料分析，本地区破坏性地震发生的可能性较小。根据中国地震烈度区划图，本道路施工按7度区划考虑设防措施。 （4）地下水 地下水主要为上层滞水及潜水，稳定平均水位埋深0.90米。创业河水对钢筋混凝土具有弱腐蚀性，其余部分地下水对钢筋混凝土无腐蚀性。 2、道路工程施工说明 （1）、土基概况 本标段范围内的土基，表层为素填土，褐色，杂土，由亚粘土夹砖石组成，松散，局部分布。厚度为0.7~2.2M；然后从上向下依次为：粘土、淤泥质亚粘土、淤泥质亚粘土夹粉砂、粉细砂、淤泥质亚粘土、粉砂。 （2）、软土路基处理 A、.0M考虑。 B、对于耕地和荒坡地，须将耕植土和表层土清除干净。本工程施工按50CM厚的耕植土和表层土来计算工程量，施工时将有机土和植物根系清除干净为原则。对已清除了耕植土和表层土的自然土路基加强排水，使地面风晒干，并按施工要求压实自然土路基。 C、对于沟、塘和洼地，必须先排除积水，清除淤泥、植物根系和腐植质，然后将原地面沿横向或纵向开挖成台阶状，台阶宽度不小于1.0M，内倾3%，并回填6%石灰土至原地面标高，回填时应分层压实，分层厚度为20~25CM，压实度应大于或等于90%（重型击实标准，下同）。清除淤泥、植物根系和腐植质等表层土施工按50CM进行。在无松动、无波浪、无弹簧土及无明显轮迹时，方可加铺上层材料。 D、针对沿线软土地基的特点，采用土工织布复合垫层加固路基。土工织布复合垫层由40cm厚6%石灰土、土工织布、20cm厚石灰改良土组成，施工时先对路基20cm进行厚6%石灰改良处理，用轻型压路机碾压数遍；铺设土工织布，土工织布搭接长度不小于40cm，两端各回折2m作为锚固，在土工织布上铺设40cm厚6%石灰土，用重型压路机碾压，压实度应大于90%。土工织布采用编织土工布，纵向抗拉强度为3.0KN/5cm，延伸率为25%，横向抗拉强度为1.54KN/5cm ，延伸率为25%，CBR顶破能力为5KN，等效孔径O90为0.07~0.5mm。 E、考虑到浦新路与柳州路的衔接，0+12~0+50桩号范围内的12%灰土层设计为40 cm。 （2）、路面结构说明 A、车行道路面结构采用3cm厚细粒式沥青混凝土，5cm厚中粒式沥青混凝土，6cm厚粗粒式沥青混凝土，20cm厚二灰碎石基层，20cm厚12%石灰土垫层。 B、沥青混凝土面层，容许弯沉值为0.5mm，容许弯拉应力为0.55Mpa；设计要求抗弯拉强度，细粒式和中粒式沥青混凝土大于或等于1.5Mpa，粗粒式沥青混凝土大于或等于1.0Mpa；细