浅谈沥青砼面层施工质量控制1.docVIP

沥青混凝土路面施工质量控制要点分析 摘要：沥青混凝土路面施工应贯彻“精心施工、质量第一”的方针，保证沥青混凝土路面施工质量，使铺筑的沥青混凝土路面坚实、耐久、平整、稳定，为社会提供安全、舒适、舒畅的交通条件，这也是评价沥青混凝土路面性能的标准。本文着重论述了怎样做好沥青混凝土路面施工质量控制。 ?关键词：沥青面层　施工　质量　控制 ?　 施工准备阶段质量控制? （一）对路面基层的要求 沥青混凝土路面是铺筑在基层上的，基层的质量优劣必然影响到沥青路面的施工质量，因此，沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，重点检查：标高是否符合要求，横坡、强度及平整度是否达到设计要求，表面有无松散，不符合规范要求的进行处理。保证基层表面干燥、清洁、无松散石料、灰尘与杂质。 （二）对沥青混和料原材料及组成设计的要求 1、对沥青的要求 沥青路面沥青标号的采用，应按照路面等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层的层位及受力特点、施工方法等，同时结合当地的施工经验，经技术论证后确定。对于高速公路和一级公路，在夏季温度高，高温时间长，重载交通大，山区及丘陵区上坡路段，车速较慢的路段，宜采用稠度大、60℃粘度大的沥青，反之宜采用稠度小，低温延度大的沥青。当高温要求与低温要求相矛盾时，应优先考虑满足高温性能要求。沥青在储运、使用及存放过程中应有良好的防水措施，避免雨水或加热管道蒸气进入沥青中。沥青必须按照品种、标号分开存放。 2、对粗、细集料的要求 高速公路和一级公路的粗集料可选用碎石、破碎砾石和钢渣等，但不得采用筛选砾石和矿渣。粗集料应该洁净、干燥、表面粗造。粗集料必须由具有生产许可证的采石场生产或施工单位自行加工。采石场在生产过程中必须彻底清理覆盖层及泥土夹层，生产碎石的原石不能含有土块，杂物等，成品不能直接堆放在泥土地上，粗集料与沥青的粘附性应符合规范要求。当使用粘附性不能满足规范要求的粗集料时，必须参加消石灰、水泥或用石灰水处理后使用等措施，也可以在沥青中参加耐热、耐水、性能好的抗剥落剂，必要时两种方法可同时使用，或者采用改性沥青措施。 沥青路面的细集料包括天然砂、机制砂和石屑。细集料也必须由具备生产许可证的采石场、采砂场生产，同时应保持洁净、干燥、无风化、无杂质，并有一定的粒料级配。机制砂要采用专用的制砂机制造，并选用优质石料生产，其级配应满足规范要求。石屑可采用石场破碎石料时通过 4.75mm筛或 2.36mm 筛的部分。 沥青混凝土组成设计??　　（1）目标配合比设计：首先根据规范要求的级配范围计算出各种矿料的用量比例，然后遵照试验规程和模拟生产实际情况，取5个或5个以上不同的沥青用量（通常间隔0.5%），采用实验室小型沥青混合料拌和机，将沥青与矿质混合料进行拌和，试件成型，通过马歇尔试验测定各项指标，根据热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准确定最佳沥青用量，以此矿料级配和沥青用量作为目标配合比。该项工作是技术与经验的反映，应有技术过硬的试验工程师操作，确保试验方法正确，结果可靠，必要时应做平行试验。??　　（2）生产配合比设计：先根据目标配合比及拌和楼的生产能力调整冷料仓的流量，然后对通过拌和楼筛分后进入热料仓的各种材料进行筛分试拌并调整，以确定各热料仓的材料比例，供拌和场控制室使用。并进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。??　　（3）生产配合比验证：拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小及压实度情况，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准。施工过程中不得随意更改，保证各种指标符合要求，标准偏差尽可能的小。 二、施工过程质量控制? （一）沥青混合料的拌和、运输、摊铺及碾压 1、对沥青混合料的拌和 沥青混合料的拌制必须在沥青拌合场进行，拌合场应有良好的防雨及排水设施，并应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定；应配备人员和试验仪器合格的试验室，以保证产品质量；应严格掌握沥青和集料的加热温度，以及混合料的出厂温度；拌和的混合料应均匀一致、无花白料、无结团结块以及无严重的粗细料离析现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。 2、沥青混合料的运输 沥青混和料宜采用较大吨位的车辆进行运输，但注意不能超载运输，在下承层上行驶时不能急刹车、转弯掉头，以免对透层、封层造成损害。运料车的运输能力应有富余，施工中摊铺机前方要有料车等候，当料车数量大于5辆时再开始摊铺。料车在每次使用前必须清扫干净，并在车厢上涂一薄层隔离剂或防粘剂。运料车进入摊铺现场时，轮胎不能沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则应清洗后进入现场。储料筒向运输车装集料时，由于重力及高度的原因，大骨料容易滚落在前后及两侧，为了改变这种状况，应分别向运输车的前、中、后三处平衡装料，以