1-10米说明书.docVIP

说 明 1.概述 本桥位于xxx，为跨河而设，桥中心桩号为K0+060.5。上部构造为1-10米预应力混凝土简支空心板桥，桥台为重力式桥台；全桥共计2道伸缩缝。（见总体布置图） 设计规范及技术标准 2.1设计规范 1.《公路桥梁抗震设计细则》（JTG B02—01—2008） 2.《公路路线设计规范JTG?D20-2006） 3.《公路工程水文勘测设计规范JTG?C30-2002） 4.《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004） 5.《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61—2005）6.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004） 7.《公路桥涵地基与基础设计规范JTG?D63-2007） 8.《公路桥梁抗风设计规范JTG?D60-01-2004） 9.《公路桥梁板式橡胶支座JT/T4-2004） 10.《公路桥梁板式橡胶支座JT/T663-2006） 11.《公路桥梁JT/T327-2004） 12.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011） 13．《公路交通安全设施设计规范》JTG D81—2006 14.《公路路基设计规范》JTGD30-2004 15.《公路沥青路面设计规范》JIG D50-2006 2.2技术标准 1．桥型：简支空心板 2．设计荷载：公路—Ⅰ级 3．桥宽：4.5米（人行道）＋21米（行车道）+4.5米（人行道）＝30米 4.设计洪水频率为1/50，设计水位高程为1564.32米。 3.主要材料 1．混凝土 粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。 C50混凝土：10米空心板、绞缝、整体化现浇层； C30混凝土：台帽、挡块与垫石、搭板、人行道、栏杆基座； C25混凝土：侧墙基座； C25片石混凝土：桥台基础； 沥青混凝土：桥面铺装。 2．预应力钢铰线： 钢铰线采用标准，标准强度fpk＝1860Mpa，弹性模量为1.95×10Mpa，伸长率不小于3.5％，采用Φs15.20钢铰线，公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。 3．普通钢筋 设计采用的普通钢筋为HPB235[φ]和HRB335[φ]。HPB235钢筋的化学物理力学指标必须符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）的规定。HRB335钢筋的化学物理力学指标必须符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的规定。直径≥12mm者，采用HRB335钢筋，直径＜12mm者采用HPB235钢筋。 4．钢板：应采用《碳素结构钢》(GB700－1988)规定的Q235钢板。 5．支座：桥台支座布置，每块板两端均采用两个圆型板式橡胶支座GYZφ150×28mm。 6．伸缩缝：采用CD-60伸缩缝. 7．石料：块石采用不小于MU40，片石采用不小于MU30。 8．砂浆：砌筑砂浆均采用M10，勾缝砂浆采用M15。 4. 工程地质概况 4.1工程地质 本项目桥位处无地质地勘报告，两岸桥台均为重力式桥台。两岸地基承载力不得低于350Kpa，若发现地基承载力与设计不符时，请与业主和设计单位联系以便协商处理。 4.2地震 根据“云南省地震动反应谱特征周期区划图”，桥位地震动反应谱特征周期为0.45s；根据“云南省地震峰值加速度区划图”，桥位抗震设防烈度为Ⅶ度，设计基本地震动峰加速度加速度值为0.15g。 5.设计要点 （一）上部构造 上部构造为10米预应力空心板，中板宽99cm，铰缝宽1cm，板高60cm，边板宽99.5cm，铰缝宽1cm，板高60cm。 1、本通用图的结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，空心板桥的横向分布系数，支点按杠杆法计算，四分点到跨中按铰接板梁法计算，支点到四分点按直线内插求得。 3、对于同一翼缘长度（边板）、同一跨度、斜度及相同汽车荷载等级取不同的桥面宽度计算的最大横向分布系数作为设计控制数值。 4、成桥后按预制板与50mm现浇整体化混凝土层共同受力进行设计，未计入铰缝截面参与受力，但考虑铰缝联结作用。 5、设计参数 1)混凝土：重力密度γ=26.0kN/，弹性模量为E=3.45×MPa。 2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN /。 3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ξ=0.3。 4)预应力损失计算的相关参数：张拉台座长度按50m计，一端张拉，钢筋回缩值取用6mm，预应力钢筋与张拉台座间的加热养护温差取20℃。 5)竖向梯度温度效应：按《公路桥