095101内河船员驾驶考题.docVIP

中华人民共和国海事局 200年第期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第0期） 科目：船舶操纵 试卷代号：5101 适用对象：一等船舶船长 (本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间100分钟) 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。 船舶在旋回运动过程中，操舵舵角______水流对舵叶的冲角。 A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 远小于 驾驶员在靠、离泊操纵中，为了既能抑制船速，又能发挥舵效，常采用停车与进车交替操作法，该操纵方法就是充分利用______。 A. 船体势伴流 B. 船体摩擦伴流 C. 螺旋桨的滑失 D. 螺旋桨的来流 船舶能在较短的纵、横距和时间内完成较大的转向角，则该船的舵效______。 A. 一般 B. 较差 C. 较好 D. 很差 船舶由慢车改开快车，其舵效： A. 降低 B. 提高 C. 不变 D. 有时降低，有时提高 转动导流管螺旋桨是通过______来提高舵效的。 A. 改变尾流方向 B. 增加舵升力 C. 增加拱度比 D. 利用倒车舵 安装有Z形旋转螺旋桨的船舶，在驾驶台上操舵，能使Z形旋转螺旋桨作360°的旋回运动，并在______上发出推力。 A. 前进方向 B. 后退方向 C. 横侧方向 D. 任意方向 船舶的舵效较好是指舵叶转过一定的舵角后，能使船舶在较______的时间，较______的距离上，转过一个较大的角度。 A. 长 / 长 B. 长 / 短 C. 短 / 长 D. 短 / 短 螺旋桨水面效应横向力在进车启动和倒车时均______。 A. 较弱 B. 较强 C. 不变 D. 为零 船舶倒车后退时，螺旋桨艉流速度______。 A. 促使船舶后退 B. 阻碍船舶后退 C. 对退速无影响 D. 以上说法都错误 船舶倒航时，由于舵叶导流作用，产生螺旋斜流效应横向力，该力______船舶回转运动。 A. 帮助 B. 阻碍 C. 不影响 D. 以上说法都错误 双螺旋桨船有利于提高推进效率的是： A. 双左旋式双桨船 B. 内旋式双桨船 C. 外旋式双桨船 D. 双右旋式双桨船 双螺旋桨分水效应横向力的大小与______有关。 A. 双螺旋桨工况 B. 船尾分水长度 C. 舵叶数 D. 以上说法都正确 在额定功率和额定转速条件下，船舶所能达到的静水船速为该船的______。 A. 额定船速 B. 常用船速 C. 经济船速 D. 港内船速 船舶在各种速度下倒车至船舶完全停住所滑行的距离，称为： A. 停车冲时 B. 停车冲程 C. 倒车冲程 D. 倒车冲时 船舶在旋回运动的机动阶段产生的内倾现象，其______。 A. 倾角小，且持续的时间长 B. 倾角小，且持续的时间短 C. 倾角大，且持续的时间短 D. 倾角大，且持续的时间长 衡量船舶停船性能的指标除船舶冲程外，还包括______。 A. 制动纵距 B. 制动横距 C. 制动偏航角 D. 制动纵距、横距和偏航角 船舶______,冲程越______，船速越______，冲程越______。 A. B. 大/大/高/大 C. 小/大/低/小 D. 以上都不对 船舶在旋回运动的______出现如下特征：①回转角加速度为零 ②船舶旋回运动漂角的变化率为零 ③船速降速达到最大A. 机动阶段 B. 渐变阶段 C. 稳定阶段 D. 转舵阶段 船舶后退时，其转心的位置约在： A. 重心前1/8船长处 B. 重心前1/3船长处 C. 距船首1/3船长处 D. 重心之后 船舶旋回直径的大小与舵面积系数有关，但舵面积系数不宜过大，否则______。 A. 旋回直径增大B. 旋回直径减小C. 旋回直径不变D. 旋回直径无穷大 船舶的航向稳定性可通过下列______来判别。①回舵操纵试验 ②直航延时试验 ③直航操舵试验 A. ①、②和③ B. ①和③ C. ①和② D. ②和③ 关于船舶保向性，下列说法错误的是： A. 吃水小比吃水大的船舶保向性好 B. 航向稳定性好的船舶，用较小舵角即可获得较好的保向性 C. 船舶保向性的优劣与操舵者的技术水平和熟练程度无关 D. 浅吃水的宽体船，航向稳定性差，保向性也较差 关于影响保向性的因素，下面说法错误的是： A. 船长与船宽之比越大，保向性越好 B. 船尾具有较大尾鳍的船舶，其保向性较好 C. 船舶吃水小比吃水大的保向性好 D. 船速越大，保向性越差 重载船舶______。 A. 应舵快、追随性好 B. 应舵慢、追随性差 C. 应舵慢、追随性好 D. 应舵快、追随性差 船舶右倾时，若向_____