着重探析新城长峙岛西环一路市政道路工程.docVIP

新城长峙岛西环一路市政工程项目环境影响报告书 浙江大学 Zhejiang University 国环评证：甲字第2002号 二O一二年三月 1 项目1.1 项目由来 舟山市是我国重要的海洋渔业基地和海洋开发基地、港口和海岛旅游城市。按照打造海洋经济强市、海洋文化名城、海上花园城市、海岛和谐社会的目标，通过全市人民的努力，近年来经济迅速发展。按照浙江省人民政府关于舟山市城市总体规划的批复精神，临城新区定位为舟山未来的政治、文化、服务中心。临城新区作为舟山新的市政府所在地，经过几年来的开发建设，基本完成了临城新区近期规划目标。路网基本建成贯通，市政配套基础设施不断完善，舟山市政府及各企业事业单位在临城已形成新的办公区块,商品住宅开发已具一定规模，一座现代化海岛生态新城正在这里崛起，为舟山市在新一轮经济高速增长期内抢拓机遇，形成要素集聚和产业集聚优势，优化城市资源配置打下了基础。 根据《舟山市新城长峙岛控制性详细规划》，长峙岛的路网结构为“三纵三横两环线”，拟建项目正是环绕长峙岛北面的城市主要道路。中心一街和西环一路相互连通，向北与新城大桥相连，向东连接在建的东环一路、东环二路。因此，项目建设有助于构建城市框架、促进该岛路网建设、完善交通体系，有利于促进城乡交通的发展，提高综合基础设施建设水平。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院令第253号《建设项目环境保护管理条例》以及国家环保部第2号令《建设项目环境影响评价分类管理名录》的有关规定，项目建设单位富舟山市住房和城乡建设委员会委托我单位负责该建设项目的环境影响评价工作。 西环一路位于长峙岛，为一条环岛城市次干道，西起长峙岛北部的王家墩自然村东南侧，桩号为K3+000（坐标X=3318681.157Y=505978.086）；东至西环二路交叉口，桩号K4+518.14（坐标X=3317757.169，Y=507080.971），全长1518m，宽度32m，占地面积48316m2。道路建设标准按城市Ⅱ级次干道路标准建设，为双向四车道，路面采用沥青混凝土结构，在道路桩号4+260附近一条宽约14m的规划河道，工程设计在该区域设置一座简支板桥，设计宽度为16m，荷载按照道路Ⅱ级标准，设计洪水频率为1/100。 中心一街为一条由西往东的城市次干路，西起西环二路交叉口（K0+000.00），（坐标X=3317757.169,Y=507080.971），经新城大桥，东至东环一路交叉口（K0+360.57），（坐标X=3317538.687，Y=507367.171），全长360m，路基宽度32m，占地面积11457m2。道路采用《城市道路设计规范》（CJJ37—90）中的城市II 级次干道路标准建设，双向四车道，行车速度为30km/h。 周围环境概况 .1 周边环境质量现状 （1）声环境现状 从监测结果看，沿线均达到GB3096-2008《声环境质量标准》相应的噪声限值要求，声环境状况良好。 （2）环境空气现状 本项目在区域大气中NO2、SO2TSP以及非甲烷总烃等因子浓度均满足《环境空气质量标准》（GB3095-）以及修改单中的二级标准要求，区域大气质量现状良好。 （3）水环境现状 。资料可知，舟山近岸海域水质未能达到《海水水质标准》（GB3097-1997）四类标准要求。.2 保护目标确定 见表1.9-1，规划保护目标详见表1.9-2。 1.9-1 工程沿线声环境和环境空气现状保护目标一览表 序号 桩号 保护目标 与道路中心线及道路红线最近直线距离(m) 高差(m) 距道路红线 m范围内 距道路红线 -200m范围内 环境保护要求 备注 方位 名称 第一排（户/层） 总户数 第一排（户/层） 总户数 声环境执行标准 大气环境执行标准 1 K0+300～ K0+360 道路两侧 马鞍村 35（19） 0 4a/1 二级 注：因东环一路建设准备拆迁 2 / 道路起点西侧 新屋里 46（30） 1 1户2F 1 6户1-2F 10户 4a/1 二级 王家墩 村委 176（160） 1 — — 办公人员约10人 1 二级 3 K3+180～ K3+500 北侧 村 （） 0 F 9户 二级 舟山市长峙阳光学校 1（） 学校学生约600人，上课时间8:40~15:00，无学生宿舍，2幢3层教学楼，与本道路平行 红线距教学楼最近15m 南侧 村 （） 0 1户F 2户 1户1-F 12户 4a/二级 长峙村（） 长峙中心小学 1（11） 1 学校学生约110人，上课时间8:00~16:05，无学生宿舍，1幢4层