浅议沥青混凝土路面裂缝橡胶沥青密封胶处理方法.docVIP

浅议沥青混凝土路面裂缝橡胶沥青密封胶处理方法（广西双象岩土工程有限责任公司，广西，南宁，530011） 【摘要】本文阐述了密封胶处理沥青混凝土路面裂缝的设备材料要求、施工工艺流程，详细分析密封胶处理沥青混凝土路面裂缝的技术要点、施工过程注意要素和质量关键点。 【关键词】橡胶沥青密封胶；裂缝；预防性养护技术 1 引言 裂缝是沥青混凝土路面各类破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一，它几乎伴随着沥青混凝土路面的整个使用期，并随着路龄的增长而加重。路面出现裂缝不仅影响路容美观和行车的舒适性，而且容易扩展造成路面的结构性破坏，缩短路面的使用寿命。沥青混凝土路面出现裂缝，应及时进行密封修补，否则雨水及其他杂物就会沿裂缝进入面层结构及路基，导致路面承载能力下降，加速路面局部或成片损坏。 对沥青混凝土路面裂缝进行预防性的养护，可有效延长路面的使用寿命，并保证其良好的使用性能，降低路面的养护成本。 2 密封胶材料施工要求及主要设备 2.1密封胶材料施工要求 橡胶沥青密封胶，它由改性沥青和回收橡胶碎末制成，固体形状，使用灌缝机很容易加热使用。加热期间，沥青和橡胶发生反应，形成一种具有弹性和粘性（与矿料的粘附性、裹复面积≥2/3）的混合物，能有效密封沥青混凝土路面的裂缝。橡胶沥青密封胶可用于夏季温度不常超过40℃，冬季很少低于-1℃的地区。 2.2 主要设备 开槽机：旋转冲击式开槽机，能自动跟踪裂缝，操作方便。 灌缝机：具有双层保温层，间接导热油加热的锅炉式搅拌器；全屏温度控制系统，能准确反映密封胶的实际温度，并便于观察；输送管保持恒温，能保证密封胶在喷松末端出料时的温度；材料泵系统可自动将剩余密封胶回抽到料箱内，保证软管的良好性能；加热仓在材料仓底部，具有较高的加热效率。 3 施工工艺流程 3.1 密封胶施工工艺流程 3.1.1 密封胶预热。灌缝施工前1小时，检查灌缝机，添加密封胶并开机加热，密封胶的加热温度控制在188～204℃之间。 3.1.2 裂缝开槽。使用粉笔或石笔标注裂缝，按裂缝轨迹，均匀切割出矩形槽口。选择恰当的开槽工艺可以为密封胶提供最佳的容胶空间，满足裂缝伸缩量要求，从而获得最佳的灌缝效果和寿命：采用标准槽贴封或标准槽灌注工艺时（主要适用于横向反射裂缝（运动型裂缝）的密封），槽口宽度一般为1.8～2cm，深度同为1.8～2 cm，深宽比约为1:1；采用宽槽贴封工艺时（主要适用于温差较大地区，裂缝间距在20米以上的横向反射裂缝（运动型裂缝）），槽口宽度一般为2.5 cm，深度为1.2 cm，宽深比约为2:1。 3.1.3 清缝。使用高压空气将槽（或裂缝）内外的灰尘及杂物彻底清理干净，每条裂缝至少清理两次。如果路表温度低于4℃，需使用热空气喷枪或液化气喷灯对槽口（或裂缝）烘烤，彻底清除槽口（或裂缝）内的水汽。 3.1.4 灌缝。以标准槽帖封工艺为例，一般进行两遍灌注。第一遍按槽深一半灌注，第二遍将密封胶灌满并在槽口两侧各贴封3厘米左右。两遍灌注可以有效地减少密封胶冷却后的凹陷程度。 3.1.5 冷却养生。密封胶的冷却养生时间，受环境温度和风力大小的影响较大。一般情况下，冷却15分钟即可放行通车。通常，密封胶因冷却收缩，会在槽体中央形成轻微的凹陷。实践证明，这种轻微的凹陷对裂缝的密封质量没有任何影响。 4 两种沥青混凝土路面裂缝处理方案经济成本对比分析 对沥青路面裂缝的处理，目前主要采取两种施工方案，即用密封胶灌缝处理和用挖槽修补的方法类似于路面坑槽处理。根据高速公路沥青混凝土路面养护现状，采用橡胶沥青密封胶成本在15元/延米左右。若采用挖槽修补方法，为满足小型压实机器压实最下面积的要求，最小坑槽宽度需要50cm，则每延米坑槽面积为0.5?，按不处理基层裂缝考虑，发生费用有：0.5?×330元/?=165元。相当于密封胶灌缝处理的11倍，可见，用密封胶灌缝处理沥青路面裂缝，经济效益十分可观。而且其施工过程中，对高速公路行车干扰少，社会效益也十分显著。 5 使用效果 按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）要求，对经过灌缝处理的裂缝进行渗水试验，检测结果渗水系数为0.04，说明裂缝经过橡胶沥青密封胶的处理后，已不渗水。经过长期的观测,橡胶沥青密封胶能有效地阻断表面水的渗入，遏制路面因裂缝渗水造成的路面病害和早期破坏，提高了路面好路率，延长了路面的使用寿命，降低路面的养护成本。 6 结论 综上所述，采用橡胶沥青密封胶修补沥青混凝土路面裂缝是一种有效的路面预防性养护技术，它不仅能够有效地延长路面的使用寿命，而且具有灌缝效果好，能够达到饱满、平顺、整洁和美观的效果;便