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浅议沥青路面裂缝灌缝新技术在公路养护中应用裂缝是公路路面各类破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一，它几乎伴随着公路的整个使用期，并随着使用年限的增长而加重。 抚顺地区公路在最近几年，路面灌缝修补工作已经日渐成为日常养护工作中的一项重要内容，并由最初原始的人工修补逐渐向机械修补过渡。现将沥青路面裂缝的形成原因及机械修补工艺介绍如下： 1. 裂缝的产生原因分析 抚顺处在辽宁的东北部，气温冬季偏低，夏季偏高，四季温差明显，在这样的山区气候条件下，公路沥青路面裂缝产生的原因及表现形式也是多种多样的。 根据产生原因的不同，裂缝主要分为：（1）由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝为荷载型裂缝。（2）由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝和温度疲劳裂缝为非荷载型裂缝。 2.裂缝类型 沥青路面开裂的原因和裂缝的形式是多种多样的，影响裂缝轻重程度的主要因素有：沥青和沥青混合料的性质、基层材料的性质、气候条件、交通量和车辆类型以及施工方面的因素等。 2.1荷载型裂缝 在行车荷载作用下，基层的底部产生拉应力，当拉应力大于基层材料的抗拉强度时，基层的底部就会开裂，在行车荷载的反复作用下，基底部的裂缝会逐渐扩展到沥青面层，使面层开裂，荷载型裂缝在形式上主要表现为沿轮迹方向的纵向裂缝和龟裂。 2.2温度裂缝 由于沥青面层温度变化而产生的裂缝称为温度裂缝，这里指低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝，温度裂缝为非荷载型裂缝。在温度降低特别是气温骤降时，面层表面的温度最低，因此，表面产生的温度拉应力最大，表层材料受下层材料的约束而不能自由伸缩，产生较大的张拉应力，当张拉应力大于表面材料的抗拉强度时，沥青面层就会开裂，温度裂缝在形式上主要表现为横缝和块状裂缝，有时也表现为纵向裂缝。 2.3反射裂缝 对于半刚性基层沥青路面，半刚性基层材料由于干缩和温缩产生开裂，干缩和温缩裂缝的产生和扩展会引起裂缝上方面层底部先开裂并逐渐向上扩展，最终将沥青面层拉裂，这种裂缝习惯上称为反射裂缝。反射裂缝在形式上主要表现为横向裂缝。 2.4沉降裂缝 它是由于填土固结或路基不均匀沉降所引起的纵向和横向裂缝，常出现在桥涵的两头或路基半填半挖处。 2.5其他裂缝 此外，在沥青路面施工的纵向接缝处，由于施工接茬处理不善也容易产生纵向裂缝，沥青老化容易在沥青表面产生龟裂等。 3.灌缝施工主要内容及要求 以往对裂缝的灌缝工作不够重视，甚至有人觉得裂缝没有灌缝时不明显，一旦灌缝反而使裂缝影响到路面美观。近几年来，抚顺地区养护工作遵循“全面养护、科学管理、预防为主、防治结合、保障畅通”的方针，高度重视预防性养护，依靠科技养护，积极采用“四新”技术，提高养护技术水平。通过近几年来的实践表明，裂缝修补是一种有效的沥青路面预防性养护技术，而且也起到了预防性的目的。 抚顺经济开发区国道G202线沥青路面裂缝处治工程于2009年4月完成，共计处治沥青路面裂缝3080m。所采用的设备为国产的电动式沥青路面开槽机灌缝机成套设备,到目前为止，远期效果较好。现就路面沥青灌缝机施工工艺简单介绍一下： 3.1主要工艺流程 （１）准备。检查开槽机与灌缝机，确保其技术状况良好；根据路面裂缝的具体情况，确定补缝设计方案；启动灌缝机并向密封胶加热罐内添加密封胶，加热、搅拌至１９３℃，不能超过２０４℃；加热期间将灌缝机拖挂在卡车后面，并把密封胶、隔离墩、安全指示标牌、开槽机和肩背式吹风机等装在卡车上，拖到预定施工地点。 （２）开槽。按照设计的开槽尺寸，预先调节好开槽机开槽深度，然后进行开槽作业，作业时，根据裂缝宽度情况，及时调节开槽尺寸，满足最低设计要求。 （３）清槽。用肩背式吹风机将槽内的碎渣及裂缝两侧至少１０ｃｍ范围内的灰尘彻底清扫干净，使开槽后的缝隙中无尘砂、无残留老料。 （４）灌缝。用热气喷枪去除凹槽中的水份，形成一个干燥的结合面，同时热气喷枪所产生的热量可瞬间对路面沥青进行加热，软化 路面沥青砼结构面层，使热熔灌缝材料与路面形成热接触效应，增加 路面与材料间的粘接性，然后操作人员手执灌缝枪，随热气喷枪之后 进行灌缝，灌缝时需选用压力注射式灌缝设备，确保缝槽内不留空气。 （5）养护。用密封胶灌缝并充分冷却后，把路面上的碎渣清扫干净后，才能开放交通，一般冷却时间为１５ｍｉｎ左右，具体开放交通时间可根据当地气温情况灵活掌握。 3.2材料要求 对裂缝灌缝修补材料，应选择优质的材料，要具备以下特性：①良好的耐久性。不具备耐久性的填缝料将在较短的时间内硬化和产生裂纹，减弱填缝的作用；②良好的延伸性和抗疲劳性能。路面的裂缝宽度会随着环境温度的变化而不断变化，填缝料也会随之伸缩