第10章b(minimizer).pptVIP

10.2.2 微管的动力学 ?影响微管稳定性的药物 ◆紫杉醇(taxol) 存在于红豆杉属植物中的一种复杂的次生代谢产物, 也是目前所了解的惟一一种可以促进微管聚合和稳定已聚合微管的药物。 ◆秋水仙素(colchicine) ●秋水仙素与未聚合的微管蛋白二聚体结合, 阻止聚合。 10.2.3 Microtubule-associated proteins, MAPs ?MAPs的功能 ◆使微管相互交联形成束状结构; ◆促进微管的聚合; ◆作为分子发动机转运细胞物质的轨道; ◆提高微管的稳定性; ◆MAPs同微管的结合能够控制微管 的长度，防止微管的解聚。 10.2.4 Molecular motor ◆发动机是一种能够将化学能或电能 转变成机械能的机器。 ◆Motor proteins To convert chemical energy (stored in ATP) into mechanical energy, which is used to move cellular cargo attached to the motor. ?分子发动机的类型 ◆Motor proteins can be grouped into three broad families: ●肌球蛋白(myosins)家族 To move along microfilaments. ●驱动蛋白(kinesins)家族 To move along microtubules ●动力蛋白(dyneins)家族 To move along microtubules ?分子发动机移动的主要特点 ◆Motor proteins move unidirectionally along their cytoskeletal track ●驱动蛋白:从(-)端向(+)端的运输 ●动力蛋白:从(+)端向(-)端运输 ◆In a stepwise manner ◆The fuel is ATP ◆To undergoes a series of conformational changes that constitute a mechanical cycle ?驱动蛋白(kinesins) ◆Structure ●kinesin is a tetramer constructed from two identical heavy chains and two identical light chains ●A kinesin molecule has a pair of globular heads that bind a microtubule and act as ATP-hydrolyzlng, force-generating “engines. ●a fan-shaped tail that binds cargo to be hauled ●Each head is connected to a neck, a rodlike stalk 10.2.5 微管的功能 ?支架作用 ?细胞内物质运输的轨道 ◆触突运输(axonal transport) ◆鱼的色素细胞(fish pigment cells) ?组成纤毛和鞭毛的轴丝(axoneme) ◆轴丝的微管结构:9+2 ●外围:质膜包裹 ●外周:9组双联管,A管与B管 ●中央:中央鞘包裹一对微管 ◆双联管的结构特点 ●A管:完全微管、内外动力臂、 放射辐条 ●B管:不完全微管 ◆轴丝微管组成与排列特点 ●9组三联管:基体(basal body) ●9组双联管:近基体 ●9+2:轴丝 ●单管:纤毛顶部 ◆纤毛动力蛋白(ciliary dynein) ●是多头的动力蛋白 ●基部同A管相连 ●头部同相邻的B管相连 ●头部具有ATP结合位点， 能够水解ATP。 ◆纤毛和鞭毛的运动机制 微管滑动模型 (sliding-microtubule model) ◆纺锤体和染色体运动 10.3 Microfilament ◆又称肌动蛋白纤维(actin filament) ◆Microfilaments are approximately 8 nm in diameter and composed of globular subunits of the protein actin. 10.3.1 形态结构和装配 ?微丝的形态结构 ◆F-actin: ●F-肌动蛋白呈双股螺旋状,直径为8nm, 螺旋间的距离为37nm。 ◆G-actin:三个结合位点: ●一个ATP结合位点 ●两个肌动蛋白结合蛋白的结合位点。 10.3.2