基于情景分析的应急疏散车辆配置模型.PDFVIP

第２４卷　第２期 运　 筹　 与 　管　 理 Ｖｏｌ．２４，Ｎｏ．２ ２０１５年４月 ＯＰＥＲＡＴＩＯＮＳＲＥＳＥＡＲＣＨＡＮＤＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴＳＣＩＥＮＣＥ Ａｐｒ．２０１５ 　 　 基于情景分析的应急疏散车辆配置模型 俞武扬 （１．杭州电子科技大学 管理学院，浙江 杭州 ３１００１８；２．浙江省信息化与经济社会发展研究中心，浙江 杭州 ３１００１８） 摘　要：在情景模式影响疏散点疏散人员数量及疏散最晚完成时间限制的条件下，研究了避难所应急疏散车辆 配置计划及各种情景模式下的车辆出车任务安排，以疏散车辆出车安排为下层模型，以期望疏散总时间最小化 车辆配置计划为上层模型建立了车辆配置及出车任务安排的双层规划模型。设计了结合 ＣＰＬＥＸ内置算法的模 拟退火算法，最后用算例进行了仿真研究。 关键词：情景分析；车辆配置；应急疏散；双层规划模型 中图分类号：Ｆ０１６　　　文章标识码：Ａ　　　文章编号：１００７３２２１（２０１５）０２０１３５０５ ＥｍｅｒｇｅｎｃｙＶｅｈｉｃｌｅＤｉｓｐｏｓｉｔｉｏｎＭｏｄｅｌＢａｓｅｄｏｎＳｃｅｎａｒｉｏＡｎａｌｙｓｉｓ ＹＵＷｕｙａｎｇ （１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＭａｎａｇｅｍｅｎｔ，ＨａｎｇｚｈｏｕＤｉａｎｚｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｈａｎｇｚｈｏｕ３１００１８，Ｃｈｉｎａ；２．ＴｈｅＲｅｓｅａｒｃｈＣｅｎｔｅｒｏｆ ＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ＆ＥｃｏｎｏｍｉｃａｎｄＳｏｃｉａｌＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ，Ｈａｎｇｚｈｏｕ３１００１８，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓｐａｐｅｒｉｓｃｏｎｃｅｒｎｅｄｗｉｔｈｔｈｅｅｍｅｒｇｅｎｃｙｖｅｈｉｃｌｅｄｉｓｐｏｓｉｔｉｏｎｐｒｏｂｌｅｍａｎｄｔｈｅｓｃｈｅｄｕｌｉｎｇｐｒｏｂｌｅｍｆｏｒ ｅｍｅｒｇｅｎｃｙｅｖａｃｕａｔｉｏｎｉｎｄｉｆｆｅｒｅｎｔｓｃｅｎａｒｉｏ，ｗｈｉｃｈｉｎｆｌｕｅｎｃｅｔｈｅｅｖａｃｕｅｅｓｑｕａｎｔｉｔｙａｎｄｔｈｅｔｉｍｅｌｉｍｉｔａｔｉｏｎｏｆ ｅｖａｃｕａｔｉｏｎ．Ａｂｉｌｅｖｅｌｐｒｏｇｒａｍｍｉｎｇｍｏｄｅｌｉｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｉｎｗｈｉｃｈｓｃｈｅｄｕｌｉｎｇｐｒｏｂｌｅｍｆｏｒｅｍｅｒｇｅｎｃｙｅｖａｃｕａｔｉｏｎ ａｓａｌｏｗｅｒｌｅｖｅｌｍｏｄｅｌａｎｄｍｉｎｉｍｉｚｅｓｔｈｅｔｏｔａｌｅｘｐｅｃｔａｔｉｏｎｏｆｅｖａｃｕａｔｉｏｎｔｉｍｅａｓａｕｐｌｅｖｅｌｍｏｄｅｌ．Ａｓｉｍｕｌａｔｅｄ ａｎｎｅａｌｉｎｇａｌｇｏｒｉｔｈｍｅｍｂｅｄｄｅｄｗｉｔｈｔｈｅＣＰＬＥＸａｌｇｏｒｉｔｈｍｉｓｐｒｅｓｅｎｔｅｄａｎｄａｎｕｍｅｒｉｃａｌｅｘａｍｐｌｅｉｓｇｉｖｅｎ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｓｃｅｎａｒｉｏａｎａｌｙｓｉｓ；ｖｅｈｉｃｌｅｄｉｓｐｏｓｉｔｉｏｎ；ｅｍｅｒｇｅｎｃｙｅｖａｃｕａｔｉｏｎ；ｂｉｌｅｖｅｌｐｒｏｇｒａｍｍｉｎｇｍｏｄｅｌ ０　引言 对于许多突发性灾害事件，防止和减少人员伤亡的关键措施之一就是制定合理的应急疏散决策。早 ［１］ 在２０世纪６０年代已经有国外学者针对应急疏散决策的一般概念与研究框架进行了一定的探讨 。此后 随着近年来突发事件的频繁发生，众多学者对应急疏散问题进行了多方面研究。从模型研究的角度看可 大致分为微观模型与宏观模型两大类，其中微观模型着重于研究疏散个体的特性，通过模拟各种可能因素 对疏散个体选择疏散路径的影响并对人员疏散过程中的一些动力学特征进行研究。如将行人视为相互作 ［２］ 用的粒子考虑人员疏散影响的社会力模型 ；通过构造一系列规则通过元胞之间简单的相互作用来模拟应 ［３］ ［４］ 急疏散动态