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公路隧道中防排水技术设计及施工技术摘要: 从隧道防排水的必要性和重要性着手，详细介绍了隧道防排水的设计理念、基本方法及常用措施，结合实践经验，阐述了隧道防排水施工要点，并通过各工序的严格控制和运营过程的监控及养护，保证了隧道行车安全和运营寿命。 关键词: 公路；隧道；防排水；设计；施工控制 Abstract: Starting from the necessity and importance of tunnel waterproof and drainage, this paper detailed introduces the design concept of waterproof and drainage, the basic methods and the commonly used measures. And combining with practical experience, this paper also expounds the key points of construction in waterproof and drainage, and how to ensure the safety and operation life of driving tunnel through strictly controlling the processes and monitoring and maintenance the operation processes. Keywords: highway; tunnel; waterproof and drainage; design; construction control 中图分类号：S276 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012） 1 隧道防排水的必要性和重要性 水害，不仅直接影响着隧道工程的外观效果、结构安全和运营条件，也是勘察设计和施工控制过程中必须重点考虑的因素。公路隧道的建设，往往因为地下水或地表水的不利作用，不仅大大增加了设计、施工难度和建设成本，同时也随时威胁着隧道的结构安全和使用寿命。隧道工程中地下水和地表水的存在虽然是不可避免的，但是实践经验证明，它对工程的危害却是可以避免和减少的，有效地预防和治理隧道水病害，已成为隧道工程建设者们的当务之急。搞好隧道防排水设计并控制好施工效果，确保衬砌不漏不渗，是保证隧道行车安全和运营寿命的根本所在。 2 隧道防排水的设计理念及发展方向 公路隧道的水害是由洞内、洞外的多种因素引起的，往往不能通过单一的方法就得到解决，应遵循“以排为主，防排结合，因地制宜，综合治理”的科学原则，采取以排为主，“防、排、截、堵”相结合的综合治理措施，对地表水、地下水妥善处理，在洞内外形成一个完整畅通的防排水系统，保证隧道结构物及营运设备的正常使用和行车安全。 根据以上原则，隧道防排水的基本方法和常用措施如下。 2． 1 截水措施 常用的截水措施有: 在地表水上游设截水导流沟; 地下水上游设泄水洞或洞外井点降水。截水导流沟和泄水洞完成后即可自行永久发挥作用，而洞外井降水，则需用水泵抽水，因此它只能解决浅埋隧道在施工期间的降水问题。当隧道埋深较大时，可在洞内设井点降水，以解决洞内局部区段的降水问题。此外辅助坑道中的平行导坑、横洞，斜井、竖井均可以作为泄水洞。 2． 2 堵水措施 常用的堵水措施有: 喷射混凝土堵水，塑料板堵水，止水带和止水条堵水，混凝土衬砌堵水。当水量大、压力大时，则可采取注浆堵水，注浆既可以堵水也可以起到加固围岩的作用。一般情况下，绝对堵死地下水是很困难的，因此要求在设计和施作堵水设施时，充分考虑到排水的组织，做到堵排结合，边排边堵。1) 喷射混凝土堵水。当围岩有大面积裂隙渗水，且水量、压力较小时，可结合初期支护采用喷射混凝土堵水。但应注意此时需加大速凝剂用量，进行连续喷射，且在主裂隙处不喷射混凝土，使水流能集中于主裂隙通过盲沟排出。2) 塑料板堵水。当围岩有大面积裂隙滴水、流水，且水量压力不太大时，可于喷射混凝土等初期支护施作完毕后，二次支护施作前，在岩壁大面积铺设塑料板堵水，堵住的水可流至两侧纵向排水管。3) 止水带和止水条堵水。止水带通常用在施工缝和沉降缝处，有背贴式和中埋式等，止水条多用在施工缝处，具有遇水膨胀的特性，一旦有水渗出，止水条体积会自然膨胀，起到堵水和止水的效果。止水带和止水条往往配合透水软管设计，堵住的水可通过透水软管引至两侧纵向排水管。4) 模筑混凝土衬砌堵水。充分利用模筑混凝土本身的抗渗阻水性能，即便有水穿透了防水层，也能将水阻隔在模筑混凝土之外， 最后流至纵向排水管。模筑混凝土的施工缝、