低碳经济新机遇——绿色物流是宠儿.docVIP

低碳经济新机遇——绿色物流是宠儿低碳经济已成为引领世界经济复苏与应对环境问题的新引擎，节能减排已成为新时期物流业提升核心竞争力的必然要求。低碳经济的实质是能源高效利用、开发清洁能源、追求绿色GDP，其关键是能源技术创新、制度创新和人类生存发展观念的根本性转变。物流在低碳经济中占有特殊地位，一方面是物流是能耗及碳排放大户，另一方面是发展绿色物流，减少物流能耗和温室气体排放是支持低碳经济下的生产方式和生活方式，低碳经济需要绿色物流业的支撑。 针对低碳经济时代的能源短缺、生态环境恶化及绿色市场需求所带来的严峻挑战，整合资源、强化管理、科技创新、深入挖潜等内涵式发展方式才能解决问题。这迫切要求加快转变物流发展方式，重点发展节能减排，实现提高能源利用率及持续改善生态环境。 何为“绿色物流”？ 20世纪90年代全球兴起一股绿色浪潮，如绿色制造、绿色消费、绿色产品等，绿色物流正是这种绿色化运动的结果。绿色物流通过科学的管理体系抑制物流过程对环境造成危害，并使物流资源得到充分利用，倡导经济可持续发展，将环境管理导入物流业的各个系统，加强物流业中环保、运输、包装、装卸搬运、流通加工等各个环节的环境管理和监督，有效地遏制物流发展造成的污染和能源浪费。 国外物流发展现状 国外物流业发展非常迅速而且趋于成熟，主要是政府、行业协会及企业在促进物流业发展同时，均非常重视物流发展中的节能减排及相关的环保问题，甚至国外政府同立法或出台一系列政策法规来保证物流业向节能减排方向发展，力行可持续发展的绿色物流。 目前，国外物流业通过节能减排成功实现绿色物流的典型代表国家包括美国、欧洲、日本等。事实上，这些国家都将降低碳排作为决策的一个重要参数，把节能目标渗透到物流业各个方面，通常采用的手段是创新节能技术、实施节能功能税费政策等，可通过如下几个实例清晰了解到发达国家的物流业在节能减排方面的经验非常值得我国借鉴。 美国绿色物流 美国现代物流业经过半个多世纪的发展，在基础设施、物流企业和政策环境上都趋于成熟。美国政府、行业协会及企业在促进物流业发展的同时，均非常重视与物流发展相关的环保和安全问题，主要通过如下措施实现绿色物流： 制定环保法律。20世纪70年代以来，美国政府先后通过了《运输安全法》、《清洁空气法》、《清洁水法》、《资源保护和恢复法》、《危险品材料运输法》、《新能源法案》等来引导节能减排。 推动多式联运发展。为促进物流业的进一步发展，美国政府通过颁布多条政策法规一方面强制物流企业注重环境保护问题，另一方面指明物流业发展方向，推动多式联运等先进管理方法及技术在物流企业的应用。 行业协会推广节能方法及技术。在美国物流界有着突出影响的美国供应链管理专业协会就专门设有环保部门，负责推广节能减排新技术及评估物流企业的环保状况等工作，并举办协会年会表彰在减少能耗及温室气体排放上起领袖作用的企业和组织。 以企业为主体，开展物流管理及技术创新。美国企业在实际物流活动(如运输、配送、包装等)中，应用了很多先进技术，包括电子数据交换、配送规划、绿色包装等。技术创新使物流设备及服务产能更大、效率更高，且更加简便和安全。 欧盟可持续发展的物流 欧洲是较早引进物流概念的地区之一，物流业发展速度很快。在鼓励和支持物流业发展的同时，欧盟及欧洲各国对物流发展过程中的环境保护问题日趋重视，通过立法等方式促进了物流业的可持续发展，具体措施如下：鼓励多式联运等联合运输方式的发展；通过税收、立法等方式优化运输结构；强化交通运输安全；鼓励使用清洁柴油汽车和控制排放标准；推进物流技术创新和应用；推动废弃物的循环再利用。 日本物流高度重视节能减排 日本政府非常重视物流发展中的节能减排，出台了一系列政策法规来保证物流业向节能减排方向发展。 合理布局物流网络。2001年日本政府通过了《综合物流施政大纲》统一指导建立高效的市场竞争环境和必要的基础设施环境。日本采取“流通据点集中化”战略，在大中城市的郊区、港口、主要公路枢纽区域，规划建设物流配送中心，以降低对市区的噪声干扰、集中处理废弃物、减轻市区内用地和交通压力。 优化运输组织。日本政府联合物流业界在干线运输方面积极推动运输模式转换（由汽车转向铁路和海上运输），构建干线联合运输系统；在市内运输方面，推动共同配送系统，最终控制污染排放。为使装卸搬运集约化并实现各种方式联运，制定了装卸运输标准，以此统一货架、托盘、集装箱的尺寸标准，甚至24小时便利店的货物配送都有专用的、可回收的集装箱。 推进物流技术创新和应用。广泛应用条码技术，对货物自动分拣、装卸，提高库存管理和进出货管理水平。发展自动立体仓库系统，如自动化立体仓库系统，工作周期缩短50%，极大提