船舶操纵试验指导书-信息工程学院.PDF

船舶操纵实验指导书 航海模拟器实验室 第一章 SMU-VI 型雷达模拟器介绍 第一节 概 况 上海海运学院根据国际海事组织（IMO）和我国海事局对船员教育培训的规定和要求， 自1989年以来一直致力于自行和合作开发建设的航海模拟器。并于1998年研制成功SMU-IV 船舶综合操纵模拟器，其技术经国家一级查询机构经上海市科技情报所查新和交通部组织的 专家鉴定，表明达到当前国际先进水平，认为主要技术性能达到九十年代国际同类设备的先 进水平。系统通过了交通部科技司组织的专家鉴定，认为填补了我国大型船舶操纵模拟器制 造的空白，结束了在这个领域长期依赖进口的局面，系统主要技术性能达到国际同类设备的 先进水平，满足 STCW 公约提出的利用模拟器对船员的任职技能水平进行考核的要求。该系 统 1998 年通过 DNV 和中国海事局 ISO 9001 质量体系的审核。在随后的几年中，经与有关航 海院校、海运公司以及部队单位合作，先后开发包括雷达模拟器、操舵模拟器、操纵模拟器 在内的多套航海模拟器系统，用户使用情况反映良好。我们为佳木斯部队研制成功的《大型 综合船艇操纵模拟器》，在国内首先实现了大型船舶操纵模拟器和大型轮机模拟器联动，2002 年获全军科技进步一等奖，表明我校研制大型航海模拟器的技术水平已经成熟。2002 年， 在总结十多套推广应用系统的基础上，对视景显示系统、软件功能扩展和硬件设备的完备性 方面进行了全面升级改造，升级为 SMU-VI 型大型船舶综合操纵模拟器，整体性能保持国内 领先。 第二节 系统组成与性能指标 整套航海模拟器系统有二套相对独立的模拟器系统组成：一套大型船舶操纵模拟器； 四本船大型雷达模拟器。本书主要介绍大型雷达模拟器部分的组成与使用方法。 1 教练员控制系统 教练员控制系统是雷达模拟器的中 央控制单元。主体是教练员控制台系统， 供教练员设置训练项目，控制训练过程， 监督学员操作情况以及回放操作过程和 讲评等。 教练员控制台系统主要构成部分如 下： 1.1 系统主控机 用于教练员设置训练项目，设定或修改各种练习内容的参数，监视和控制整个训练过程。 主机选用联想开天 4600 P4/1.8 微机。机内配置：双屏显示卡，分别向控制台左侧面板上的 二台 E90 显示器发送图形和数据显示信息，监视器显示操作水域平面图以及本船与物标船的 位置、动态； 并行口 LPT1 向 EPSON STYLUS PHOTO EX3 打印机提供打印数据； 联想 PS/2 键盘和 USB 光电鼠标器，用于界面操作。 1.2 模拟雷达监视器 根据系统主控机的指令，选择显示任意本船的雷达图像，以便于教练员了解各本船的训 练状况。本雷达监视器采用计算机模拟雷达显示器方案。主机选用联想开天 4600 P4/1.8 微机。显示卡向控制台右侧面板上的 E90-2G 显示器发送模拟雷达显示信息； 集成网卡，与系统主控机进行数据通讯，确定显示某条本船的雷达图像，并获取该本船 的航向、速度及选用的量程。 双屏 19主 控 台 显示卡 图 形 监 视 器 19主 控 台 文 本 监 视 器 总电源控制 至各本船 系统主控机 网卡 16口集线器 电源 PIII/800 COM1 绘图仪 VHF控制