某化学品船轴系校中分析.PDF

第 4O卷 第 l期 船 海 工 程 Vo1．40 NO．1 2011年 O2月 SHIP ()CEAN ENGINEERING Feb．2011 某化学品船轴系校 中分析 邱晓峰。刘丽飞，甘振海 ，李 磊 ，程 涛 (武汉船用机械有限责任公司，武汉 430084) 摘 要：为解决某化学品船轴系设计完成后校中计算发现的艉轴承处轴转角超过规范要求的问题，在不 改变轴系设计的前提下，通过分析研究和相关计算，决定采取对艉轴承进行斜镗孑L的措施米减小艉轴承与轴 的相对转角，使之满足轴系校中规范要求，分析几种艉轴承斜镗孔方案对轴系校中结果的影响。 关键词：轴系校中；相对转角；斜镗孑L 中图分类号：U664．21 文献标志码 ：A 文章编号 ：1671—7953(2011)01—008104 某化学品船主推进系统由柴油机通过减速齿 齿轮箱输 出轴前轴承宽度 881TIiTI 轮箱和螺旋桨轴带动定距桨进行驱动。 齿轮箱轴承热态上浮量 0．072mm CCS船级社规范 “螺旋桨轴直径大于300mm 齿轮箱轴承许用 比压 4MPa 的推进轴系须进行轴系校 中计算”，本船螺旋桨轴 外部载荷简化如下。 最大轴承位的直径为 300mm，轴系设计时未进 1)螺旋桨的重量计为集 中载荷 ，作用点取在 行校中计算，在轴系设计完成后根据验船师要求， 螺旋桨的中心 (考虑水的浮力)；齿轮箱输 出轴上 须提交轴系校中计算书，根据本船推进轴系相关 大齿轮的重量计为均布载荷 ；液压螺母的重量也 参数，对轴系进行校中计算 。推进轴系参数如下。 计为均布载荷 ；液压联轴器作为轴系的一部分 。 推进型式 单机单桨 2)通过改变浸入水 中螺旋桨 的质量来考虑 主机功率 2500kW (MCR) 水的浮力；每个轴承取一个作用点，每个作用点的 主机转速 750r／min 位置反应出轴在这个轴承上 的挠度。 螺旋桨类型 定距桨 3)因为后艉轴承足够宽，该轴承的作用点取 桨叶数 5 在艉部轴承宽度 的 1／7处 ，其他轴承 的作用点取 螺旋桨直径 3500mm 在轴承宽度 的中点。 螺旋桨转速 184．7r／min 根据 以上参数对本船推进轴系建模 (见 图 螺旋桨重量 3443．9kg 1)，校 中计算轴系包括螺旋桨轴和齿轮箱输 出轴。 后艉轴承长度 900mm 4辨由承 后艉轴承直径 300mm (齿轮箱输出轴前轴承) 前艉轴承长度 224mm 前艉轴承直径 295mm 艉轴承许用比压 0．6MPa 齿轮箱输}}{轴后轴承直径 300iTIII1 图 l 校 中计算用轴系模型 齿轮箱输出轴后轴承宽度 128mm 齿轮箱输出轴前轴承直径 220mm 1 问题 的提 出