水泥混凝土路面施工方案`.docVIP

水泥混凝土路面施工技术方案 一、编制依据 1、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30—2003 2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076/1-95 4、设计主要依据的规范、规定和标准 二、工程概况 湖南省会同县新华至凤阳公路改造工程项目合同段起点位于会同县沙溪乡新华村，途经犀牢江、快冲、魏家冲、苗田、磨擂，讫于沙溪乡凤阳村与S222连接；起点桩号为K0+000，终点桩号K10+167.898，路线全长10.168km。该项目按四级公路标准设计，路基宽6.5米，路面宽6.0米，设计行车速度20km/h；设计荷载公路Ⅱ级，设计洪水频率为1/25。路面横坡2%，路肩横坡3%；本合同段路面有15cm厚5%水泥稳定碎石基层76319.1m2， 22cm厚水泥混泥土面层70002m2。混合料采用厂拌设备拌和，水泥稳定碎石基层采用自动调平摊铺机摊铺的施工方法。 三、计划工期、质量目标及控制 1、计划工期： 2012.10.30-2013.4.30 2、工程质量：达到合格工程 质量控制：质量检查合格率100％，优良率95％。 四、水泥混凝土路面施工方案 1．水泥稳定碎石基层 1.1 施工准备： 1)技术准备：我部组织全体人员学习水泥稳定碎石基层施工技术，进行岗位技术培训，建立健全管理组织网络和质量保证体系。为水泥稳定级配碎石基层摊铺做好充分的准备。 2)人员及机械准备：我部对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。并配齐了生产施工过程中部分机械的易损备件，保证各类机械运转处于良好状态。配备的主要机械设备有：稳定土拌和设备2套、运输车20台、装载机2台、摊铺机2台、压路机2台、洒水车2台、并配跟班作业民工20人。 3）原材料要求： （1）根据招标文件，碎石的最大粒径不超过37.5mm（方孔筛），压碎值不大于30%，颗粒中针片状颗粒含量不应超过20%，碎石液限及塑性指数见下表： （2）水泥选用32.5#普通硅酸盐水泥水泥各龄期强度、安定性等应达到相应指标要求；要求水泥初凝时间3小时以上、终凝时间不小于6个小时。禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。 （3）水：凡可饮用的水均可用于基层施工。遇有可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。 所用材料的选取必须符合技术规范的各项指标，并按规定的频数取样试验提交监理工程师审批，并保证未经批准的材料不在本工程上使用。在原材料的试验中，水泥重点是安定性和强度，且终凝时间宜在6小时以上，碎石的重点是保证颗粒坚硬、洁净、无杂质，并不含或少含塑性指数的土。混合物的级配取规范的下限，严格控制0.075粒料的含量以减少基层裂纹的产生。 4）配合比试验： 基层配合比为：水泥：干碎石（重量比）=5：95， 7天饱水抗压强度≥3.5MPa。 （1）将不同规格的碎石进行筛分，以确定每种混合料中各种碎石所占的比例，且混合料的级配必须符合规范要求，严格控制细料的含量。 （2）根据试验确定混合料的延迟时间。 （3）按规范要求确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度。 （4）按规定的压实度分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度。 （5）按最佳含水量和计算所得的干密度制备试件，按规定的条件养生，并进行无侧限抗压强度试验。 （6）试验合格后，及时写出试验报告，报监理工程师审批作为底基层施工的依据，并保证未经批准的配合比设计不用于施工。 水泥稳定集料的颗粒组成范围 通过下列方孔筛(mm)的质量百分率（%） 液限（%） 塑性指数 37.5 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 ＜28 ＜9 100 90～100 67～90 45～68 29～50 18～38 8～22 0～7 2.2 试验路段： 为了证实混合料的稳定性以及拌合、摊铺和压实设备的效率及施工方法，施工组织的适应性，全面展开铺筑前，必须按照规范规定的方法，在监理工程师的严密监督下，铺筑一段不少200m的试验路段。试验段要确定如下内容： 1）检验施工材料的质量和混合料的配合比的准确性。 2）混合料合适的拌合机械、拌合方式、投料方式、拌合时间、混合料的均匀性和拌合站产量。 3）水泥稳定碎石混合料底基层的松铺系数。 4）混合料的摊铺方法和适宜的机械、摊铺速度、摊铺厚度、控制方式。 5）压实机械的选择与组合、压实的顺序、速度和遍数。 6）拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调与配合。 7）确定每一作业段的合适长度。 试验路段完成后按自检频率的2～3倍或监理工程师的要求进行检验。试验段检验合格后，及时写出总结报告，提出合理的施工方法和工艺流程，明确操作人员的岗位职责,经监理工程师审批后作为正常施工指导方案。 2.3 施工方法： 稳定土混合料采用厂拌法拌和，自动找