寻求更好的电池和能量系统——无人机对动力的需求推动续航能力研究.pdfVIP

无人机 科学家正在寻求建立电力驱动的无人系统的方 具有良好的热稳定性和电化学性能。 法，以建立一个由具有数小时续航能力、小型隐身 但是，SION动力公司称，由TucsonAriz公司 飞行器组成的大型传感器网络。 研发的锂一硫可充电电池具有的能量在任意两种可 动力紧缺的军队对于迅速发展的小型军用无人 组合物质形成的电池中是最高的，同时，也是一种 系统在续航能力方面的需求不断增加，这些系统是 相对便宜的材料。 用来进行监视或执行一系列的特殊任务的，如生化 SION动力公司称，硫基锂盐的理论能量密度 监控和边境巡逻。 为2．5W·h／kg，是锂离子电池0．58W·h／kg的 军用实验室的研究在满足无人任务的长航时需 四倍多。目前，该公司正在考虑0．45珊级电池的 求方面还有很大一段距离。为了解决这个问题，科 研究。 学家正在工业界的帮助下，致力于克服现有蓄电池 由于结构中不含重金属，锂-硫电池与其它电 和燃料电池的局限性。 池相比更环保，也更容易处理。锂．硫电池供电时间 他们面对的挑战是开发续航时间更长的蓄电池 将比锂离子电池更长。 和大功率的燃料电池，或是蓄电池和燃料电池的某 经过五年的研制，英国的奎奈蒂克公司的微风 种可靠结合体，以延长无人机的工作时间。 h，白天使用 (Zephyr)无人机目前能够连续飞行54 为了使蓄电池具有更多的能量，科学家继续对 太阳能，晚上使用SION动力公司的锂．硫电池。微 不同的材料进行研究，同时为燃料电池试验新型燃 风无人机是一种电动高空长航时无人机。 料加注元件—燃料电池其基本功能是作为一种能量 在新墨西哥州白沙导弹靶场的一次地面发射 转化系统，通过燃烧产生无人机所需的功率。 中，微风无人机在外部温度低至一68℃时，记录的 796 用于无人系统最为普遍的电池是锂电池，现常 最大飞行高度达到17 m。 出现在电子消费品中。可充电的锂电池，具有很好 据SION动力公司透露，除了提供飞行动力之 的能量．质量比，不使用时电量损失也较慢。但在大 外，电池组还为一个特殊的内部加热系统提供电力， 功率下工作时间有限。 以保证电池组在寒冷的夜里也能保持O。c的温度。 目前，研究人员开始在常见的锂电池反应物中 SINO动力公司称，这次飞行展现了SION公司 加人其它一些物质。如德克萨斯大学教授John锂一硫电池技术的主要成就，证明了这种独特的、高 能量、可充电电池系统，在无人机及在其它广阔应 Goodenough研制出的锂一铁磷酸盐电池，现由世界 最大的锂电池供应商之一马萨诸塞州沃特敦(Wa— 用领域内的生命力。该公司正在亚利桑那州进一步 tertown)的A123系统公司进行批量生产。 研究此项技术，并将其商业化。 锂一铁磷酸盐电池由很稳定的物质组成，从而 尽管微风无人机完成了一次据说比全球鹰飞行 有稳定的结构，因此，对小型无人系统很有吸引 时间更长的完美表演，但更小型的、手掷式无人飞 力。研究人员表示，该电池能携带大量电能，并且 行器系统，如美国陆军和海军陆战队使用的大乌鸦 飞航导弹2009年第l期