GSM-R技术在我国铁路的研究与创新.pdfVIP

网络设计与 优化 GSM- R技 术 在 我 国铁 路 的 研 究 与 创 新 ■　钟章队 截至20 10年底 ，我国铁路营业里程达9 . 1 万k m ，已投入运营的高铁 8 358 km ，在建高铁规模1万多km ；到20 15年，我国将基本建成发达完善 的铁路网，铁路营业里程达到12万km 以上，其中高铁1.6万km 以上，西部 铁路将达到5 万km 以上。 我 国铁 路 技术 装备 政 策确 定 建设 和发 展 铁路 专用 移 动通 信系 统 （G SM - R ），速度300 k m/h 以上的高速铁路建设基于GS M- R 的CTCS- 3 级列车控制系统。 1 我国铁路对GSM- R系统的需求 铁路的高速移动性、服务综合性、信息传输 的特殊要求，以及不断增 加的营运 需求等对GS M - R系统提 出多种业务需求[1- 3 ]。总体来说 ，这些业 务需求具体包括： （1）话音业务：点对点呼叫、语音组 呼、铁路紧急呼叫、广播呼叫和 多方通信； （2 ）数据业务：电路域数据业务 、分组域数据业务、短消息； （3 ）智能网业务 ：功能寻址、 （精确）位置寻址 ； （4 ）补充业务：主叫号码显示、呼叫限制等； 基金项 目：国家 自然科学基金——铁道联合重点项 目 （6083000 1）， 教育部长江学者和创新团队发展计划 （IRT0949 ）。 2011年第2期 4 1 研究与 创新 （5 ）高级补充业务 ：增强型多优先级强插与强拆、 实现了基于无线通信的列车控制系统 （ITCS ）安全数据传 无结构补充业务数据 （U SSD ）、功能号显示 ； 输、调度通信、CTC数据传输等业务和功能。 （6 ）支持基本业务 的功能：呼叫控制 、用户识别鉴 大秦重载铁路采用G SM - R 技术实现网络化无线机车 权、信令单元 的必威体育官网网址 、接入矩 阵等； 同步操作控制 ，开行1 万t ，1.5万t和2万t重载组合列车， （7 ）支持移动性操作的功能 ：位置登记、切换 、漫 线路年运量显著提升。 游、呼叫重建 ； 胶济铁路地处我国经济发达地区，运输繁忙，线路最 （8 ）呼叫处理 的附加功能：用户与业务管理、业务 高速度250 km/h ，采用G SM - R技术实现高速移动条件下 的安全必威体育官网网址 、支持双音多频信号 （D TMF ）、组呼静音和 的调度通信、CTC数据传输等业务和功能。 取消静音。 G S M - R技术在高原铁路、重载铁路和高速铁路 的 在 以上业务需求的基础上，G SM