G11型硫酸罐车的罐体腐蚀分析与防护.pdfVIP

第 17卷第3期 铁道运 营技 术 Vo1．17 N O．3 2011年 7 月 RailwayOperation Technology July2011 C 型硫酸罐车的罐体腐蚀分析与防护 詹志炜 ，魏 瑞 ，孟庆宏。，涂飞鹏 ，吴昌玉 (江西省锅炉压力容器检验检测研究院，1．工程师，2．助理工程师，3．高级技工，江西 南 昌 330029) 摘 要 ：通过对G。．型硫酸罐车各个部位腐蚀 的原因分析 ，提出了严把焊缝质量、入孔周 围加装防护板、落 实洗罐和检修标准以及选材改进等建议，以防止因罐体腐蚀在运输过程中硫酸泄漏对人体和环境 造成 的危害。 关键词 ：G，。型硫酸罐车 ；罐体 ；腐蚀 ；防护 中图分类号 ：U272．4 文献标识码 ：B 文章编号 ：1006—8686 (2011)03—0001—03 随着化工和能源的迅猛发展及人民群众物质生 封头 抽酸管 进风管 人孔 活的日益丰富，社会对危险化学品的需求不断扩大 ， 危险化学品的铁路罐车运输业也随之得到了快速的 发展 …。G。型铁路罐车是一种专为石油化工行业 运输高腐蚀性化学物品(硫酸 、碱液等)而设计 的罐 车。 受江西省某企业 的委托 ，对该企业 170辆 G 型 自备危 旧硫酸罐车罐体 ，进行了以无损探伤为主的 检验检测 。在检验过程中发现 ，组成罐体的各个部 图1 G 型硫酸罐车罐体结构简 图 件 以及焊缝都受到硫酸的腐蚀 ，其 中焊缝 的腐蚀最 为严重 ，占被检车辆 的43．5％。人孔周围、抽酸管、 1．1 焊缝腐蚀 焊缝腐蚀主要是指焊缝上出现点状 聚液窝等部位也受到不 同程度的腐蚀 ，分别 占被检 (见图2)或链状 (见图3)的腐蚀深孔 ，有的深孔几乎 车辆 的18．2％，15．3％和 17．6％。这些腐蚀是影响罐 漏穿。焊缝腐蚀主要是由于焊缝存在焊接质量 问题 体质量 的主要因素 ，如果不及时检验 ，让这些运载浓 所致 。当焊缝有气孔 、夹渣等焊接缺陷时 ，缺陷部位 硫酸 的 “病车”长期行驶在全 国各地 的铁路线上 ，一 就会发生电化学腐蚀而产生蚀坑 ，并在硫酸 的腐蚀 旦发生泄露 ，将对人体和环境造成极大的危害 ，也将 下不断地扩大和加深 ，最终成为深孔。此外，在清洗 直接影 响到整个铁路运输 的安全 。为此 ，加强对 罐体时气孔内会有积水 ，而洗罐后又不能有效排干 ， 硫酸罐车罐体的检验工作，及时发现和消除隐患，做 再次充装浓硫酸时，气孑L内的积水就会使浓硫酸稀 到防患于未然 ，对铁路行车安全和人身及财产安全 释成腐蚀性更强的稀硫酸 ，从而使气孔的腐蚀加剧。 都具有重要意义。 1 典型部位腐蚀原因分析 G。型硫酸罐车的罐体结构为具有凸面封头 圆 筒形的普通低合金钢焊接结构，其结构如图1所示 。 罐体底部的聚液窝和罐体顶部的人孔 、进风管、 抽酸管，在运载浓硫酸的过程 中，都会受到硫酸不同 程度的腐蚀 。 图2 焊缝点状腐蚀深子L 第 17卷第3期 铁道运营技术 vOl17 N O 3 2011年 7 月 RailwayOperation Technology July2011 会严重腐蚀聚液窝及焊缝 ，造成聚液窝减薄或焊缝 腐蚀漏穿。 1．4 抽酸管腐蚀 抽酸管腐蚀主要是指抽酸管腐