M701D燃气轮机控制系统功率控制逻辑优化赵军华.pdfVIP

38 1 Vol． 38 No． 1 第 卷 第 期 华电技术 20 16 1 Huadian Technology Jan． 20 16 年 月 M70 1D 燃气轮机控制系统功率 控制逻辑优化 赵军华 ( ， 213011) 江苏华电戚墅堰发电有限公司 江苏 常州 : M701D ， ， (PT) 摘 要 针对一起 型燃气轮机跳机事故 通过理论计算及分析 得出跳机原因为电压互感器 实际接线与图 、 (TCS) ， 、 TCS “ ” 纸不符 燃气轮机控制系统 功率控制逻辑混乱 采取了重新接线 增加功率控制器并优化 三取中 控制逻辑 。 ， TCS ，PT 的改进措施 改进后的实际应用表明 各功率变送器与 内对应通道及采用值一致 一相或三相熔丝熔断的情况 ，TCS ， 。 下 逻辑计算准确 有效提高了控制系统抗二次设备和回路故障的能力 : ; ; ; ; ; ; 关键词 燃气轮机控制系统 跳机 电压互感器 功率变送器 接线 功率控制逻辑 优化 中图分类号:TM 621． 6 文献标志码:B 文章编号:1674 － 1951 (2016)01 － 0018 － 04 动功率调节。 1 机组概况 2 跳机情况 2 E 江苏华电戚墅堰发电有限公司 套 级燃气 轮机机组是由东方电气集团引进日本三菱燃气轮机 20 12 7 22 ， ， 年 月 日 机组正常运行 燃气轮机负 技术生产的E － ， 级燃气 蒸汽联合循环机组 为分轴 87 MW ， 49 MW ， 荷 汽轮机负荷 燃气轮机处于负荷自 。 式的热电联产机组 机组配套的燃气轮机为三菱 动控制方式运行， A B 发电机励磁为 柜运行 柜跟踪 M70 1D ， E 型燃气轮机 为国内首台商用的三菱 级燃 方式。00 :31 :00 ，燃气轮机TCS 画面出现“GT PT ， 气轮机 燃气轮机发电机为东方电机有限公司设计 FAILUＲE”“GT AC POWEＲ SUPPLY FAILUＲE ”