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浅议汽车修复技术课程教学中如何激发学生思维潜力【摘 要】汽车修复技术课程教学中可采取转换思路法和演变类比法来激发学生思维潜力，引导学生从多方位、多角度去思考、分析和解决问题，促使他们理解和掌握知识体系、专业技能及实践能力。 【关键词】汽车修复技术课程 思维潜力 激发方法 【中图分类号】G【文献标识码】A 【文章编号】0450-9889（2012）07C- 0138-02 汽车修复技术课程是汽车运用技术、汽车检测与维修、汽车电子技术等专业中的一门重要的专业课程，其课程教学内容以实训为主，用典型的实例来训练学生诊断、分析和排除汽车故障，不仅逻辑性强、思维性强，而且容量大、范围广。虽然按照常规的纵向性逻辑思维是不可缺少的，但发散性思维为学生从多方位、多角度去思考、分析和解决实际问题提供了广阔的空间。如何在教学中引导和激发学生从多方位、多角度去思考、分析和解决实际问题？本文认为，可采取以下两种方法。 一、转换思路法 转换思路法就是将一些复杂的、难以解决的问题变得简单和容易解决，从与问题相互关联的各个方面着想，把原先的问题转换成新问题重新提出，使之简单和明了化。在转化法解决问题的过程中，学生的形象思维能力、发散思维能力、逆向思维能力、收敛思维能力能得到充分的训练和增强。 实训举例1：汽车转向沉重。 1.故障描述 汽车行驶中，经常需要改变行驶方向，汽车上用来改变汽车行驶方向的机构称为汽车转向系统。汽车行驶方向的改变是由驾驶员通过操纵转向系统来改变转向轮的偏转角度而实现的。汽车转向系统的技术状况，直接关系到整车行驶的操纵稳定性和安全性，同时还影响发动机的动力传递性和燃油消耗量。对转向传动机构中某一传动件施加辅助作用力，可以减轻驾驶员的转向操纵力，其中液压助力转向系统应用较为普遍，但也难免出现一些故障。在常见的故障中，汽车转向沉重是很实际而且比较普遍的问题。下面以一辆桑塔纳2000型轿车为例，该车左右转动方向盘时有沉重感觉，且伴随着“吱吱”的响声。 2.该车型液压转向系结构图 3.常规检查 面对这个问题，按照训练的程序，常规的诊断须从以下几个方面进行。一是查阅此车历史：行驶总里程，是否发生过碰撞事故。二是检查转向轮胎：轮胎气压是否正常，磨损是否异常。三是检查转向助力油：油面是否正常，转向油泵驱动皮带松紧是否合适。四是起动发动机，检查转向油泵的压力：在压力控制阀和截流阀全开的情况下，测量怠速时的静态油压是否正常，小于1500Kpa，说明转向助力器与油泵之间的进油和回油管路是畅通的；在压力控制阀和节流阀全闭的情况下，测量怠速时的油泵卸荷压力是否正常，压力在7200～7800 Kpa之间，说明流量控制阀和油泵总成工作正常。五是检查转向系统各球头有无磨损、松旷；卸下转向系统下球头，左右转动方向盘，如很轻松，说明转向盘无故障；转动方向盘，检查转向减振器杆是否能随车轮转动而转动，转向减振器外形及附近有无变形的痕迹。六是对前车轮进行定位检测。 4.追根溯源及排故 汽车转向沉重是一个很普遍的问题，但经过上述常规检查后又没有发现异常，于是问题变得特殊而复杂化。那么，问题的症结究竟出在哪里？影响转向沉重的原因还有那些？此时，教师应因势利导，多方面引导学生转换思路，比如转向系零件材料的影响，比如气候的影响等。提醒学生不要忽视细节的地方。学生们的思维立即活跃起来，由常规分析判断转向了特殊分析判断，于是一个个非常规的可能性呈现在学生们的面前。经过对比，一个容易被忽视部件——“转向减震器”成为重点检查对象，而这个部位的影响是不容易想到的。当用汽车举升机将车辆举起时，学生门认真检查转向减震器，发现转向减振器缓冲块内挤满了塑料防尘套碎皮，此时终于真相大白。于是经过卸下转向减振器，取出缓冲器内的碎皮，换上新防尘套，转向就不再沉重了。 5.故障分析 此故障非人为因素造成，而是材料的质量问题，以及南方高温天气使得材料易于老化，从而造成转向减振器防尘套破碎。转向减振器防尘套破碎后，其中部分碎皮被挤入转向减振器缓冲块内，而且越积越多，使转向减振器的阻尼力效果降低，从而使转向沉重；当车辆停在路面上时，转向减振器处于压缩位置，不易看到缓冲块内的碎皮，汽车在被举升机举起时就能看到了。这样的故障隐蔽性较大，一般不容易想到，也不容易发现。现代汽车的结构越来越复杂，隐蔽性、非常规性的故障经常出现，这就要求汽车维修专业的学生（或从事汽车维修工作的人）在分析故障时要开放思路，根据问题特点确定具体的解决方案，而转换思路法能比较有效地帮助我们解决问题。上述实例就是一个证明。 二、演变类比法 当汽车出现故障、特别是综合故障时，学生往往感到无从下手，找不到原因。若此时对汽车进行拆卸修理，往往是旧的故障没排除，新的故障又产生了。那