设备更新改造设计分析.docVIP

燃油： b=(58.6811-40.1478)/（19.5-4）=1.1957 a=40.1478-1.1957*4=35.365 y=35.365+1.1957x X=0.5年时，y=35.9629千克/每小时 因为20年以后燃油消耗率的增长水平和前20年保持一致，所以第20.5年时 y=53.3+1.1957(x-20.5)，X=20.5年，y=53.3千克/每小时 第0.5年燃油消耗税后费用为35.9629*2500*0.001*0.3*（1-33%）=18.0714万元 20.5年消耗税后费用为53.3*2500*0.001*0.3*（1-33%）=26.7833万元，以后每半年税后增长额=1.1957*0.5*2500*0.001*0.3*（1-33%）=0.3004万元 滑油： b=(2.2621*0.001-0.4432*0.001)/(19.5-4)=0.1173*0.001 a=0.4432*0.001-0.1173*0.001*4=-0.026*0.001 X=0.5年时，y=0.0327*0.001桶/每小时 第0.5年滑油消耗税后费用=0.0327*0.001*2500*0.3*(1-33%)=0.0164万元 以后每半年递增税后费用=0.1173*0.001*0.5*2500*0.3*（1-33%）=0.0295万元 大修： b=(49-27)/(20-2.5)=1.2571 a=27-1.2571*2.5=23.8573 Y=23.8573+1.2571x 第一次大修x=2.5,y=27 第一次大修税后费用=27*（1-33%）=18.09万元 以后每次大修递增税后费用=1.2571*2.5*（1-33%）=2.1056万元 ，共需要修13次，第13次大修的费用现值=18.09*（P/A,25%,13）+2.1056*(P/G,25%,13)=94.1967万元（新拖轮） 改造方案： 估计变现价值为500万元，净残值为4%，最初购置成本为1106.2526万元，旧拖轮账面残值=1106.2526*4%=44.25万元，变现收益增税=（500-44.25）*33%=150.3975万元，现金流变化额=500-150.3975=349.6025 库存备件购入价为59.5264万元，估计备件变现价值为59.5264万元，估计旧拖轮改造投资800.9616万元，燃油消耗第21年y=53.3+1.1957*(21-20.5)=53.8979千克/每小时 税后费用为53.8979*2500*0.001*0.3*（1-33%）=27.0837万元 以后每半年递增税后费用为1.1957*0.5*2500*0.001*0.3*（1-33%）=0.3004万元 滑油消耗第21年y=-0.026*0.001+0.1173*0.001*21=2.4373*0.001桶/每小时 税后费用为2.4373*0.001*2500*0.3*(1-33%)=1.2247万元 以后每半年递增税后费用为0.1173*0.001*0.5*2500*0.3（1-33%）=0.0295万元 大修：旧拖轮需要修5次，第22.5年大修费用为23.8573+1.2571*22.5=52.1421万元 税后费用为52.1421*（1-33%）=34.9352万元 每次递增税后费用为1.2571*2.5*（1-33%）=2.1056万元 后面14年还需要修5次，5次后费用的现值为34.9352*（P/A,25%,5）+2.1056*(P/G,25%,5)=102.8021万元（旧拖轮） 每年折旧抵税：旧拖轮8年内提完折旧，不用抵税，14年后残值变现收入只有当初购置成本的3%，为1106.2526*3%=33.1876万元，残值变现净损益抵税=（1106.2526*4%-33.1876）*33%=3.6506万元，旧拖轮报废引起现金流入=33.1876+3.6506=36.8382万元 新拖轮年折旧率为（100%-4%）/8=12%，年折旧额=2135.44*12%= 256.2528万元，折旧抵税=256.2528*33%=84.5634万元，34年后残值变现收入=2135.44*3%=64.0632万元，残值变现净损失抵税=（2135.44*4%-64.0632）*33%=7.047万元，报废引起的现金流入=64.0632+7.047=71.1102万元 半年生产能力增加带来的收入=2000*0.3*0.0001*800=48万元 燃油价格敏感性分析 18.0714*（1+5%）=18.975 0.3004*（1+5%）=0.3154 26.7833*（1+5%）=28.1225 27.0837*（1+5%）=28.4379 18.0714*（1-%）