考虑服务搭便车的生产商主导的双渠道供应链竞争与协调研究.docVIP

　　考虑服务搭便车的生产商主导的双渠道供应链竞争与协调研究----渠道管理论文 --1绪论 1.1研究背景和意义 电子商务经历的戏剧性变化说明传统销售渠道在人们的日常生活中仍然发挥着举足轻重的作用，但越来越多的人也开始考虑并建立双渠道商业模式，即越来越多的企业在采用实体店渠道销售的同时开辟了电子渠道销售产品。同时开辟两个渠道有利于企业更好地利用资源服务顾客，提高顾客对企业的忠诚度，这同时也是顺应时代发展趋势的必然。 当今时代，随着电子商务的发展，无论从企业自身发展的角度还是从满足客户需求的角度来看，实施双渠道策略都是企业竞争和生存的必须。细数实施双渠道的典范，成功范例数不胜数，如雅诗兰黛公司、公司、思科公司以及耐克公司等都对缓解电子渠道与传统渠道的冲突的方法进行了探索，并采取了一系列有效措施实现渠道间的协调与平衡，不仅提高了市场占有率和渗透力，同时也为电子商务所带来的新的价值转移模式提供了成功的典范。然而，电子渠道的引入往往会带来一系列问题。这些问题的主要根源在对其他渠道成员利益的损害，因此传统零售商往往会反对制造商引入电子渠道，甚至会采取措施防止电子渠道被引入，进而导致双渠道供应链成员间的矛盾被进一步激化。如著名的公司迫于传统零售商的极力反对不得不关闭电子直销渠道。这是由于公司在引入电子直销渠道之后，没有及时釆取有效地协调策略协调供应链的矛盾，而是放任渠道成员之间的矛盾与冲突愈演愈烈，直到冲突产生十分严重的后果时釆取协调措施己经为时已晚。在传统的单渠道供应链环境下，渠道上下游成员由于决策的外部性会导致“双重边际化的问题，众多学者已经针对该问题提出了相应的协调机制。然而，制造商引入电子渠道后，兼具了双重身份，既零售商的供应者和竞争者，这种双重身份造成双渠道供应链中的矛盾和冲突变得更加复杂。导致一般的供应链契约，如回购契约、收入共享契约、批发价格合同等，无法协调由单一制造商单一零售商组成的双渠道供应链。 1.2论文结构安排 全文共分7章： 第1章为绪论。阐明研究背景，阐述本文研究意义及论文结构安排。提出双渠道供应链的产生、发展及其所带来的问题。 第2章是文献综述。主要包括单渠道供应链运作模式协调机制、双渠道的供应链运作模式协调机制、考虑服务搭便车的双渠道供应链协调模式。 第4章是模型及分析。在考虑退货保障因子和搭便车因子对需求函数的影响的基础上构建了一个双渠道供应链的博弈模型，对博弈结果进行分析，与单渠道供应链进行对比，并绘制图形。 第5章是协调策略。在第4章分析的基础上提出协调策略。分别针对服务成本共担的协调策略和服务成本共担且利润共享协调策略建立模型。比较这两个策略的均衡解，分析其对搭便车效应的影响和协调效果 第6章为案例。运用研宄成果结合案例，进一步说明研究成果的现实意义。 第7章为结论与展望。主要是归纳和总结本论文的研究结果，并探讨论文的研究结论以及不足之处。最后，在此基础上提出值得深入研究的问题和方向。 本论文框架结构如下图1-1所示： 竞争与协调问题是供应链管理的重要内容，供应链节点企业都是理性追求自身利益最大化。不同流通渠道下供应链的竞争与协调策略不同。当前，我国双源渠道环境下的竞争策略研究，一般是在同一种产品在传统渠道和网络渠道的不同或者相同的价格水平的基础上，以批发价格、网络销售价、传统销售价为决策变量，探讨企业的竞争策略。本文的创新点主要表现在两个方面： 在新消费者权益保护法背景下，考虑各渠道服务努力和服务搭便车对竞争策略的影响。分析和比较了电子渠道引入前和电子渠道引入后的供应链（制造商为主导）的竞争决策。 在对竞争策略进行分析的基础上，进一步提出了服务成本共担的协调策略以及服务成本共担且利润共享的协调策略，分析和比较了两种策略对渠道间由搭便车引起的矛盾、冲突的调节作用。 2文献综述 电子商务的发展早在20世纪就成为学者们研究的一个重点课题。关于供应链渠道协调问题的研宄问题已经硕果累累，为了为本文的研宄提供理论依据，本论文研究和整理了部分的与供应链的渠道冲突协调有关的国内外文献。下面将个方面对现阶段的研宄成果进行综述说明。 2.1单渠道供应链的研究现状 信息协调的重点在于通过信息共享实现渠道中各个节点之间无障碍的沟通与交流，是供应链管理理论中一个重要概念。在信息时代背景下，越来越多的企业开始意识到信息的重要性，并纷纷釆取措施拓宽自身的信息渠道以获得更多、‘更快、更便捷的信息。事实上，谁能获得更多的信息谁就将获得更大的成功。信息协调机制致力于建立供应链上各成员间的信息共享机制，一方面方便了企业对信息的收集，使得成员企业能够更轻松地获得更多的信息，节省了大量的时间、精力与金钱；另一方面，信息协调机制提高了信息的准确度，使各渠道成员能够加强对对上下游企业的了解，掌握更加精准的市场信息，同时也对消费者群体的需求有