GA 公司乘用车底盘系统研发质量管理研究.docVIP

　　GA 公司乘用车底盘系统研发质量管理研究 --第一章 绪 论 1.1 研究背景及意义 随着消费者意识的觉醒和汽车三包规定的实施，市场对汽车的质量和可靠性要求越来越高，同一价格水平，质量可靠性成为消费者购买的主要考虑因素。产品的质量水平不仅是企业自身各种能力的集中体现，也是客户选择产品的重要依据。因此，汽车企业为了能够满足顾客不断增长的实际需求，在多方面做出了努力，其中提升产品质量水平是企业所采取的关键途径。在全球范围内，各大主机厂都非常重视制造过程的质量管理，传统的质量管理的中心是制造现场，如何降低不合格品是质量管理的主要课题。在汽车企业，为解决质量问题，提高产品一致性，我们会看到工程师和工人组成的攻关团队，开展的各种 QC 活动，以本田为例，企业每年都在持续开展 NGH 活动，以期得到质量的持续改进和不断提升。但仅靠开展制造阶段的质量改进活动去解决问题的质量管理，大多无法从根本解决设计上存在的问题，无法充分发挥质量管理的作用。研究表明，新产品开发已经成为企业竞争的下一个主战场[1]。根据国内外的一些统计资料显示，产品的设计开发成本虽然仅占产品总成本的 10%-15%，但决定了产品总成本的 70%-80%。70%以上的质量问题在设计开发阶段被决定，剩下 20%-30%的问题才是由制造、物流等其他领域造成的[2]。只有从设计阶段开始对产品进行质量管理与控制，即“从源头治理”，才是最有效的质量控制手段[3]。 目前几乎全部的汽车研发项目采用项目管理的形式，通过矩阵式的管理方法，将项目的开发与传统的功能型组织结合起来。并行工程在整车开发中广泛应用，整车厂与零部件供应商之间，在新产品的研发阶段，新车型的研发、零部件生产及采购等工作同时进行，以便缩短新产品的开发时间，迎合市场需求。这就导致我们在进行研发工作时，很可能由于一些必须的设计信息需求不足，导致设计反复或设计缺陷。如果前期设计考虑不周全，很可能在售后市场引起抱怨，甚至召回，研发前期的质量策划对项目的成功至关重要。因此，在整车开发流程中，如何做好开发项目的质量管理，细化项目各阶段质量管理相关工作内容，明确项目不同阶段的质量管理任务，提前做好质量规划，避免后期出现重大质量问题，避免质量问题在不同项目中重复发生，对多项目成功开发及研发企业自身的知识积累影响重大。 如何在研发阶段控制好设计质量，是很多企业关心的。不管国内的汽车企业还是合资汽车公司，在新产品开发过程中都选择运用先进的管理方法和质量工具来提升研发质量。这些质量管理方法和工具在一些企业运用有效，但部分企业使用这些工具仍存在形式化、教条化的问题，尚停留在管理表面未得到认可，未起不到应有的作用。 1.2 国内外研究及发展状况 1.2.1 整车开发流程在国内外的研究及发展 在汽车行业，整车开发流程是对一辆汽车从概念设计、产品设计、设计验证、到生产制造，最后转化为商品的整个过程中各相关部门的责任和活动的描述。整车开发流程需要解决完成这个流程中要做哪些工作，怎样分解、组织这些工作，并把这些工作分配给哪些人去做的问题。完整的整车开发流程一般被划分为：产品可行性研究阶段、概念设计阶段、详细设计阶段、产品设计验证阶段、生产准备阶段、量产等 6 个阶段，并在流程中设置若干个决策评审点。通用汽车公司（GM）的 GVDP 流程、大众汽车公司（VEA 文件的实施作为质量策划的突破口。 其次，分别从组织架构、项目中的质量活动开展分析及部门内质量管理成熟度的分析，找到问题点。通过对组织架构的分析得出，部门在质量管理方面的人力投入不够，并且部门无法从组织层面开展经验教训学习和知识的积累。重点通过项目中的质量活动开展，分析出目前质量管理中存在五个方面的问题需要解决。这五个方面的问题也是下一步策略实施需要解决的对象。通过对部门质量管理成熟度的分析，制定管理优化后部门整体质量管理成熟度提升的目标。 最后，对质量管理工作存在问题进行归纳和总结，提出底盘系统研发 --阶段的质量管理工作从三个方面进行优化，分别是基于整车开发流程对研发项目进行整体的质量策划，建立部门层级的质量管理体系架构对底盘子系统研发项目过程进行管理，从部门知识积累的角度进行质量持续改进。同时，将所有的质量管理活动分解到整车开发流程中。 2.1 GA 公司整车开发项目管理概述 GA 公司是一家以自主汽车产品研发为主营业务的汽车研究院，成立于 2006 年，肩负着某大型汽车集团的自主品牌事业。目前GA公司已独立完成三款车型的研发和上市，市场口碑良好，其中某一款主打车型在 2013 年的 J.D poEA 的定期更新，没有其他质量策划的工作，但针对这一项工作，项目内和部门内也没有引起重视，该项目工作仍停留于表面文件性工作。 第三章 底盘系统研发质量策划........................