第13讲-1调速回路课件.pptVIP

第一节 调速回路;一、调速方法;按流量控制阀安放位置的不同分： 进油路上——进油节流调速回路 回油路上——回油节流调速回路 旁油路上——旁路节流调速回路;节流调速回路;调速方式：由调节AT调速，由以上三式得：;由图8-2和式（8-6）看出，当节流阀通流截面积不变时，负载越小，速度刚性越高，当负载一定时，节流阀通流截面积越小，速度刚性越高。不论是提高溢流阀的调定压力，还是增大液压缸的有效工作面积或减少节流阀的指数，都能提高调速回路的速度刚性。;调速回路的功率特性;当液压缸在恒载下工作时，工作压力、液压泵供油压力、节流阀工作压差都是定值，工作流量只随节流阀通流截面积变化。这时调速回路的有效功率P1和节流功率损失?P2都随工作流量加大而线性加大，溢流功率损失?P1则随工作流量加大而线性减少，回路效率为：;当液压缸在变载下工作时，工作压力是个变量，液压泵供油压力按所需的最大工作压力调定。如节流阀处的通流截面积保持不变，则工作流量随负载变化。这时调速回路的有效功率P1为;调速回路的调速特性;（二）节流阀式回油路节流调速回路; 进、回油节流调速回路的不同之处： 回油节流调速回路回油腔有一定背压，故液压缸能承受负值负载（与活塞运动方向相同的负载），且运动速度比较平稳。 进油节流调速回路容易实现压力控制。工作部件运动碰到死挡铁后，液压缸进油腔压力上升至溢流阀调定压力，压力继电器发出信号，可控制下一步动作。 回油节流调速回路中，停车后启动冲击大。 为了提高回路的综合性能，一般采用进油节流调速回路，并在回油路上加背压阀。;调速方式：由 ，调节AT调速;右图表明，这种回路在节流阀通流截面积不变的情况下，活塞速度因液压缸外负载的增大而减少很多，因而其机械特性比定压式进口节流和出口节流调速回路“软”得多，当负载增大到某值时，活塞会停止运动。节流阀的通流截面积越大，活塞停止运动的负载越小。;此式表明，进入液压缸的流量越多，回路的效率越高;蒜雷钎纪盛矾淑惮扑脏蔬于疗捆聪剖膨混忿湍絮蝗停系疯撑街浴许党晒颈第13讲-1调速回路课件第13讲-1调速回路课件;;三、容积调速回路;（一）变量泵—液压缸容积调速回路;调速特性：;变量泵—定量马达容积调速回路;定量泵—变量马达容积调速回路;变量泵—变量马达容积调速回路; 定压式- 限压式变量泵和调速阀的调速回路 变压式-差压式变量泵和节流阀的调速回路;限压式变量泵与调速阀组成容积节流调速;容积节流调速回路;适合应用在负载变化不大，速度较低的中、小功率场合;三类调速回路的比较和选用