钢轧辊修复焊缝中残余奥氏体的存在形态及其影响.pdfVIP

1998 年　 6 月 　　　　　　山　东　工　业　大　学　学　报 　　V o l. 28　N o. 2 第 28 卷　第 2 期 JOURNAL OF SHANDONG UN IVERSITY OF TECHNOLOGY 　　　 June　1998 钢轧辊修复焊缝中残余奥氏体的 存在形态及其影响 任登义　邹增大　王育福 ( 山东工业大学材料科学与工程学院　济南　250061) 摘要　在 9 2 轧辊局部冷焊焊缝中, 研究了焊缝服役后的疲劳现象与残余奥氏体 C r M o ( R ) 数量、形态的关系. 结果表明: 块状 R 是焊缝早期疲劳的主要原因; 其疲劳机制是块状 A A A R 塑变切断破坏和高应力诱发相变孪晶. 强碳化物形成元素与C 符合定比规律后, 固溶入 基体的弱、非碳化物元素影响着 的数量和形态. 薄膜状 与板条马氏体( ) 形成的 A R A R M L 束, 可显著提高冷轧抗疲劳性. M L A R 关键词　残余奥氏体; 接触疲劳; 堆焊 中图分类号　T G401 0　前言 已设计出以高 为合金系的焊条熔敷金属, 采用大量弥散第二相强化 C N b T i Zr V R e 并配以高韧性板条马氏体( L ) 为主要基体相, 较好解决了高硬度、高耐磨性与冷焊抗裂性 M [ 1 ] 的矛盾, 满足了冷轧工作辊的局部冷焊要求 . 但在初期生产应用中发现, 焊缝有早期疲劳现象: 表层多处微裂甚至呈薄片剥落. 经解 剖分析认定与焊缝中的残余奥氏体( ) 有关. 关于中、低硬度钢质焊缝中 的研究已有不 A R A R 少文献. 但在硬度 55HRC 的高硬度钢质焊缝中, 对A R 的专题研究尚未见报道. 作者从分 析服役焊缝的疲劳裂纹入手, 通过大量上机试验方案, 探讨了A R 导致疲劳的机理并提出改 善A R 数量、形态的措施. 1　试验方法和材料 鉴于冷轧工作辊疲劳因素较复杂, 试验室一般疲劳试验结果难以反映实际情况. 为此, 试验焊缝均在生产中作疲劳考察. 冷轧工作辊材质为 9 2 , 直径为 210 ; 局部缺陷尺寸直径为 40～ 100 不等; C r M o mm mm ( ) 　　收稿日期: 山东省科技发展计划 鲁科计字 93387 号 资助项目. 第一作者简介　任登义, 男, 1946 年出生. 副教授, 山东省专业技术拔尖人才. 主要研究高硬度材料冷 焊. 获国家发明2 等奖和国家发明 3 等奖各 1 次, 已在《机械工程学报》、《山东工业大学学报》等出版物中发 表论文 10 余篇. © 1994-2007 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. 102 山 东 工 业 大 学 学 报 1998 年 选用不同试验方案焊后分别配装在四辊冷连轧机上使用, 直至焊缝疲劳损坏而退役.