车轴疲劳性能计算.pdfVIP

第38 卷 第1 期 电力机车与城轨车辆 Vol. 38 No. 1 2015 年1 月20 日 耘造藻糟贼则蚤糟 蕴燥糟燥皂燥贼蚤增藻泽 驭 酝葬泽泽 栽则葬灶泽蚤贼 灾藻澡蚤糟造藻泽 Jan. 20th 2015 音 究开发音 车轴疲劳性能计算 忠宏 佘毅赟 牛迎春 陈 玲 洲天力锻业有限责任公司袁湖南 株洲 412001冤 摘 要 通过总结前期实验检测数据 运用经验公式 根据 EN 13261-2009 标准中的缺口尺寸 对 EA1N尧EA1T尧EA4T尧30NiCrMoV12 等四种欧洲牌号及国产35CrMoA 车轴的光滑试样疲劳极限值尧缺口疲劳极 限值以及疲劳缺口系数进行了计算遥 关键词 车轴曰疲劳极限曰计算 中图分类号 U270.4 + 1 文献标识码 粤 文章编号 员远苑圆原员员愿苑渊圆园15冤园1原园园园0原园3 Axle fatigue feature calculation YI Zhong-hong SHE Yi-yun NIU Ying-chun CHEN Ling 渊Zhuzhou Tianli Forge Co. Ltd. Zhuzhou 412001 China冤 粤遭泽贼则葬糟贼 By summarizing the preliminary assay data using the formula of previous experience according to the notch providing in EN 13261-2009 smooth specimens fatigue limit notched specimens fatigue limit and fatigue notch factor of four kinds of European brands EA1N EA1T EA4T 30NiCrMoV12 and domestic 35CrMoA axle are calculated. 运藻赠 憎燥则凿泽 axle 曰 fatigue limit 曰 calculation 随着2004 年EA4T 地铁车轴的研制成功 我公司 滓-1 =38+0.43滓b 渊1冤 拉开了国内研制欧洲车轴的序幕 紧接着又成功研制 上海材料研究所总结出了 14 种常用材料的疲劳 出了EA1N尧EA1T尧30NiCrMoV12 材质车轴遥 车轴作为 极限与抗拉强度关系院 关键受力零部件 其小样疲劳极限值尧缺口疲劳极限值 滓-1=0.44滓b 渊2冤 以及疲劳缺口系数Kf 值都必须以型式实验作为车轴 布什根据钢材种类及加工工艺不同提出了不同的 验收依据之一遥 由于疲劳实验检测周期长 实验成本 关系式院 高 且实验结果影响因素多 因此对疲劳实验的结果进 对于正火尧退火碳素钢院滓 =0.45滓 +8.4 渊3冤 -1 b 行理论分析计算很有必要遥 本文在总结分析前期检测