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汽车踏板强度模拟方法研究

第22 卷 增刊 2 计 算 机 辅 助 工 程 Vol. 22 Suppl. 2 2013 年 10 月 Computer Aided Engineering Oct. 2013 论文所属行业:汽车 汽车踏板强度模拟方法研究 1 2 3 4 王 梁 ,汪学生 ,李安 ,周兴龙 (奇瑞汽车股份有限公司CAE 设计仿真和方法部,安徽省芜湖市,241009 ) 摘要:基于 Abaqus 有限元软件,对踏板强度分析的不同模拟方法进行研究,并结合试验结果,探讨 踏板系统及不同构件之间连接关系对分析结果的影响,在保证分析与试验结果一致性较好的情况下, 形成一套汽车踏板强度的模拟方法,提升项目开发初期的分析精度。 关键词:踏板总成;模拟方法;试验结果 中图分类号: U463.5 文献标志码:B The study of Strength Analysis Method for Automotive Pedal System 1 2 3 4 Wang Liang , Wang Xuesheng , Li an , Zhou Xinglong (CAE Dept, Chery Automobile Co., Ltd., WuHu, 241009, China) Abstract: The strength analysis method of pedal system is analyzed by using Abaqus, and explored the different analysis method, which may be influenced by pedal sub-system, techniques and the connection between pedal system, compared with the test result, the precision of pedal system strength analysis can be achieved at early design stage. Keywords: Pedal system ;Analysis method ;Test results 板臂在工作行程的中间位置固定。在踏板几何中 0 引言 心点,施加所规定的垂直于踏板表面的纵向力, 汽车踏板系统作为汽车用户日常驾驶中最重 保持 5S,测量加载点的纵向位移(变形)量。 要的交互界面之一,踏板系统强度不足,会影响 2 汽车踏板系统模拟 行车安全;刹车时的“软”、“硬”关系到顾客操 纵踏板时的身体感官的综合感觉[1] ,因此考察汽 2.1 汽车踏板系统简介 车踏板系统的强度是否满足目标要求,具有十分 典型的汽车踏板系统总成由支撑支架、踏板 重要的意义。 臂、套筒、销轴、尼龙衬套等组成。通过研究发 本文依据行业标准及试验方法,对一系列踏 现,各子系统模拟方法的不同,会对汽车踏板强 板系统进行强度分析,探讨影响踏板强度分析精

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