某款电动车后地板道路试验开裂设计改进.pdfVIP

某款电动车后地板道路试验开裂设计改进 王梁 徐作文 李峰 仰荣德 （奇瑞汽车股份有限公司预研和基础技术研究院CAE 设计仿真和方法部 芜湖 241009 ） 摘 要：针对某款电动车强化路试过程中，在后地板与后围搭接处、电器盒支架固定位置处发生开裂 的问题，利用有限元软件Abaqus对后地板处的结构进行模态和强度分析，通过关键位置的应力和应变 能云图，找出路试开裂的原因，进而对结构进行改进设计。 关键词：ABAQUS ；电动车；后地板; 开裂；强化路试 Analysis and Design Improvement for Crack Found in Road Test, in the Rear Floor of an Electric Car Wang Liang， Xu Zuowen，Li Feng，Yang Rongde Advanced and Core Engineering Institute, Chery Automobile Co., Ltd., WuHu, 241009 Abstract: During the proving ground test of an electric car, cracks are found in the connection area of the floor and rear pane l and the electrical boxfixing area. The finite element modal analysis and strength analysis using Abaqus is performed for the rear floor . The cause of cracking is identified from the stress and strain contours at the critical locations. The structural design is improved and the stress is reduced. The updated vehicle is verified by the rig test and proving ground test. Key words : ABAQUS; electric car; rear floor; cracking; Proving ground test 1. 概述 随着能源危机和环境污染的全球两大突出问题日益严重，特别是电动汽车自身难点的不断解决，使 电动汽车具有更多突出的优点。电动车发展进程为：汽油（柴油车）-混合动力车--新能源车（电动车）。 电动汽车（EV ）和普通汽车的主要区别是动力源的改变，EV 采用蓄电池-- 电动机系统，是一种最好的 “零污染”或“超低污染”的车辆，是当前开发和研制取代内燃机的首选车型。对比传统汽油车，电动 车依靠电池提供前进的动力，其使用的环境主要是城市道路工况，其更加注重满足使用历程、动力充足 的要求。 在车型开发设计过程中，考虑到为电动汽车提供动力的电池组重量较重，对电动车车身安装蓄电池 组处结构的局部刚度、强度要求会更高，比如车身后地板处的结构；鉴于以上原因，设计人员在开发初 期对后期路试中可能出现的车身钣金问题进行了风险可预测分析。实车进行路试后，车身钣金出现的开 裂问题均在前期风险预测之中。本文就针对某款电动车在开发阶段的路试过程中，后地板出现多处开裂 的问题，利用Abaqus 有限元分析软件从静强度角度出发，对后地板附件结构进行强度分析，寻找造成 电动车后地板开裂的原因，同时提出一系列方案对后地板结构进行优化，并通过后期新一轮的实车路试 对改进后的车身结构进行验证。 2. 电动车后地板处结构模型简介 2.1 模型概述 某款电动车在后备胎槽、后排座椅地板处分别布置电池组，此外后备胎槽附近还布置有电器盒，充 电器，备胎等附件，如图1 所示。 充电器 备胎 电池组 电池组 备胎支架 电器盒 图1.