弹性隔套的弹塑性力学性能分析.pdfVIP

弹性隔套的弹塑性力学性能分析* 万雄飞 黄平辉 唐思成 揭钢 余显忠 江西江铃底盘股份有限公司 江西抚州 344000 摘要：针对汽车驱动桥主齿轮中弹性隔套的工作刚度问题，首先提出设计与分析思路，采用 力学理论和弹塑性理论对其进行理论分析，然后采用有限元分析方法，利用非线性有限元分 析软件ABAQUS 6.8 ，在考虑加工成型和压缩过程两种情况下，建立弹性隔套的有限元仿真 模型，进行弹性隔套的弹塑性分析，并与试验进行对比分析，两者一致性很好。分析结果表 明，弹性隔套的设计与分析方法是有效和正确的。 关键词：弹性隔套；有限元方法；弹塑性分析；仿真分析 中图分类号：TB122 Elastic-Plastic Mechanical Analysis of the Elastic Sleeve Yu Xianzhong Wan Xiongfei Huang Pinghui Tang Sicheng Jie Gang Jiang Xi JiangLing Chassis Co.. LTD, Fuzhou, Jiangxi, 344000 Abstract: Basing on the work stiffness problem of e lastic sleeve of active gear in the automobile drive axle, the ideas of design and analysis are presented, the theory analysis is made by the mechanics and elastic-plastic theory. With finite element method, the finite element models are then built in the case of considering the process forming and the compression of the elastic sleeve, and the elastic-plastic analysis is made by ABAQUS 6.8. Same is the comparison of the experimental results to simulation results on the work stiffness, it is sure that the elastic-plastic analysis is reasonable and effective in the elastic sleeve. Keywords ： Elastic sleeve FEM Elastic-plastic analysis Simulation analysis *基金项目：江西省科技厅对外合作项目 （2009JX00545）. 0 引言 众所周知，金属材料的弹塑性力学性能对现代工业具有非常重要的影响，很多产品就是 利用金属材料的弹塑性变化引起刚度的改变来达到工业应用的目的。在汽车驱动桥减速器主 齿轮轴承预紧力大小的调节中，由于弹性隔套能够通过弹性刚度来达到调整齿轮轴承装配间 隙，减少试加垫片的次数，降低劳动强度，提高生产效率，防止预紧力过大，提高传动效率， 防止轴承发热，提高轴承寿命等功能，因此，弹性隔套广泛应用于现代汽车驱动桥的设计中。 [1] 在弹性隔套设计研究中，有一些研究工作者做了一些相关的研究工作。唐自玉等 从力 学上对主齿轮的预紧力进行了分析和计算，并提出了主齿轮轴承预紧力的确定原则，为可压 [2] 缩隔套设计提供了理论依据。陈经勉 对轻型汽车驱动桥主减速器轴承的“可压缩”隔套进 [3-6] 行了设计，从理论上分析了弹性隔套在制造上的可行性。还有一些研究工作者 对金属材 料的弹塑性进行了理论推导和应用指导。然而，在实际工