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地铁隧道下穿单体多层建筑物评价方法 - 岩土工程学报
第 37卷 增刊 2 岩 土 工 程 学 报 Vol.37 Supp.2
2015 年 . 7 月 Chinese Journal of Geotechnical Engineering July 2015
DOI :10.11779/CJGE2015S2029
地铁隧道下穿单体多层建筑物评价方法
衡朝阳 1,2 ,滕延京 1,2 ,孙曦源 1,2 ,周 智 1,2
(1. 中国建筑科学研究院地基基础研究所,北京 100013;2. 建研地基基础工程有限责任公司,北京 100013)
摘 要:地铁隧道下穿建筑物实例越来越多,但下穿建筑物评价方法尚未统一。通过对实测隧道下穿建筑物变形规律
分析,提出双线隧道下穿建筑物预测地基基础沉降,可以采用单线隧道已建立的北京 Peck 修正公式简单叠加。下穿建
筑物评价时检测项目可以简化,建议仅以适当的外形测量、裂缝记录和无损探测等即可。下穿建筑物若为条形基础,
其任意一段地基基础局部倾斜附加变形均应在控制值之内,已有局部倾斜较大地段为监测重点部位。提出评价地铁隧
道下穿单体多层建筑物,可采取 3 个步骤:①找出其竣工图确认吻合;②进行现状测量和结构体表观检查检测,形成
文件得以资料保存;③测定已有地基基础变形值,在总允许值中扣除之,即得隧道下穿建筑物允许附加变形控制标准。
关键词:地铁隧道;下穿;多层建筑物;地基基础;评价方法
中图分类号:TU43 文献标识码:A 文章编号:1000 –4548(2015)S2 –0148 –05
作者简介:衡朝阳(1967 – ) ,男,研究员、硕士生导师,主要从事岩土工程、边坡工程及地下空间等方面的生产和科
研。E-mail : hengcy@263.net 。
Evaluation method for multi-story buildings influenced by under-crossing
metro tunnel
1, 2 1, 2 1,2 1, 2
HENG Chao-yang , TENG Yan-jing , SUN Xi-yuan , ZHOU Zhi
(1. Institute of Foundation Engineering, China Academy of Building Research, Beijing 100013, China; 2. CABR Foundation Engineering
Co., Ltd., Beijing 100013, China)
Abstract : With the development of urban metro construction, there are more and more under-crossing metro tunnels completed
under buildings in Beijing. However, the evaluation method for the upper buildings influenced by under-crossing metro tunnels
is not mature. Based on the analysis of the measured settlement of the upper buildings, following conclusions are drawn: (1)
The settlement of the up
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