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李孟学许城榕气候变迁情境下台中港波流场模拟-气象科技研究
氣候變遷情境下臺中港波流場模擬
許弘莒1 蔡立宏2 李孟學1 許城榕1
國立成功大學水工試驗所1 交通部運輸研究所港灣技術中心2
摘 要
本研究主要應用 模式設置適用於臺中港海域的近岸波流場模式，再以臺中港實測之海
NearCoM
流資料與浮標資料進行檢核，流場模擬結果與實測資料比對一致。最後應用 提出的
IPCC AR5(2013)
四種氣候變遷情境 、 、 、 進行臺中港域波流場變化情況擬模，討論氣
(RCP2.6 RCP4.5 RCP6.0 RCP8.5)
候變遷臺中港區域波流場變化。
關鍵字：波流場、氣候變遷、NearCoM
成坍塌、土石流等土砂災害。江等人 針對近 年內侵
一、前言 (2014) 60
襲花蓮港與蘇澳港颱風做相關統計與趨勢分析，發現只有中
度颱風侵襲次數有隨著時間增加，輕度颱風與強烈颱風則沒
臺灣四周環海，航運貿易為其經濟發展之命脈，許多 有較明顯的增加或減少。許與黃(2012) 針對臺灣西北海域
的貨物藉由各港灣來作運輸，港池之穩靜關係著船隻碇泊與 進行模擬研究，評估 年至 年海平面變遷量變動
2020 2039
貨物裝卸之作業安全，而港內穩靜則有賴港灣結構物作屏障 範圍約在 4.02 至 11.82 公分，颱風最大波高可能增加
保護，因此港灣結構物的安全穩定與港灣的營運密切相關。 ，颱風最大潮位暴潮＋天文潮可能增加 ，
50.3% ( ) 38% Shun
許多文獻顯示，世界各地的海象條件愈來愈嚴峻，如
Allan 在近 年間，全球平均海平面上升速率約為
and Kuo (2011) 20
和 收集自 至 年美國臨太平洋西北岸
Komar (2001) 1978 2001 每年公釐，換算速率最大約每年 公釐。聯合國政府間氣
3 1.9
地區的波浪浮標資料，發現波高以每年0.032m的速度增 候變遷專門委員會(Intergovernmental Panel on Climate
加。 等人 發現西北太平洋夏季月平均的波高以
Sasaki (2007) Change, IPCC)集合全球頂尖氣候、海洋、經濟及各界專家，
每年 速度增加。依據中央氣象局統計資料顯示侵
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