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提高仓储效率的物流新平台 洪杖 除了置放在仓库里的商品，流通在外的商品 管理也很重要．目前一般的作法是结合手持式设 备的应用，以发挥移动业务巡补货的功效，通过 手持式终端设备读取商品的条形码或RFID标签， 经由移动通信9D9络将信息即时上传至后台系统， 达到库存晟小化、商品周转率最大化的目标，倘 若库存资料没有即时的更新，企业可以要求物流 人员在结束外勤工作后，借助网络上传到系统 中，以节省资料传输的成本。 目前用来进行商品身份识别的工具有一维条 形码、二维条形码及RFID三种，一维条形码因为 价格低廉、技术发展成熟，应用率最高，但因为 可承载的信息容量只有15个数字或文字，导致推 广受到限制。 至于二维条形码的应用则以日本最为成功， 包括电影海报、商品、书籍杂志、传单等，几乎 随处可见二维条形码，其特色在于资料存量大且 形式多元，包含中英文、数字、图片、网址、符 仓储的库存管理工作有4个重点：盘点库 号等，均可转译其中，由于日本手机几乎都具备 读取二维条形码的功能，因此消费者接受意识 存、储位管理、进出货管理及先进先出，无论哪 一种都必须建立在正确识别商品身份的前提下。 高，间接加快相关应用的发展速度。 如此才能达到提高进货验收的效率及正确性，及 至于RFID在库存管理上的发展，因一维条形 库存商品可视化的目标。 码或二维条形码的存在或多或少受到了影响，这 I 是始料未及的。正如NECH本品川RFD中心所抱 无论商品或配送员，在商品运输过程中几乎 怨的，日本RFID商品管理的发展速度不如预期， 有将近八成左右的时间待在物流车辆上，因此， 部份原因在于二维条形码太过普及，单薄了企业 做好运输车辆的管理，在某种程度上也就可以掌 导入意愿。 握商品与配送员的状况，然而，运输车队经常24 I 的确，RFD标签价格远高于任何一种条形 小时行驶在路上，无法集中在同一个区域统一监 码，这也让原本要在产品上贴附RFID标签变得更控，在此情况下，企业只能借助IT之力掌握即时 加不可行，因此，现阶段RFID在库存管理上的应车辆信息，最常见的就是车载机。 用多以高单价商品为主。 就功能面来看，全球卫星定位、无线通信、 除了一维、二维条形码与RFID外，现在还有移动通信等模组，是车载机比较常见的硬件需 另一种作法，就是通