基于系统动力学的电动汽车废旧电池再制造研究.pdfVIP

2017年第2期 四川大学学报(哲学社会科学版) 总第209期 No．22017 of SumN0．209 JoumalSichuan University(Soc谢scienceEd谢0n) §经济管理研究§ 基于系统动力学的电动汽车废旧电池再制造研究 王丽丽 摘 要：电动汽车废旧电池处理问题是目前各国政府和企业面临的主要困境之一。通过对废旧电池逆向供 应链系统中的企业内部回收和再制造行为进行能力计划分析，利用系统动力学结合以计划行为理论为基础的认 知行为理论，研究相关社会因子对消费者接受再制造电池行为的影响。从消费者行为角度进行分析，得出不同情 境下的企业回收和再制造能力策略；同时政府和电池企业需在早期阶段鼓励和引导消费者使用再制造电池行为。 关键词：电动汽车；电池再制造；系统动力学；认知行为理论；仿真分析 中图分类号：砣72．3 文献标志码：A 文章编号：1006旬766(2017)02旬115一09 由于大气污染严重、能源供需矛盾日益凸显以及电池技术的提高，电动汽车凭借其使用清洁能源 和减少碳排放的优势，开始在汽车产业崭露头角。各国政府以及各大汽车集团一直花费巨资研发电动 汽车。例如我国政府早在2001年就将电动汽车的发展列入了“十五”国家高技术研究发展计划 (863计划)中，大规模地支持电动汽车的研究与示范。其中，2叭6年纯电动乘用车和插电式混合动 力乘用车分别销售25．7万辆和7．9万辆，比上年同期分别增长75．1％和30．9％。①挪威政府提出免 税、免停车费以及免费充电等优惠政策，因此2014年挪威成为世界上第一个纯电动汽车占有率达到 1％的国家。② 电池动力系统技术是制约电动汽车的关键，结合经济和环境因素的考虑，目前生产商通常都倾向 于采用锂离子电池技术路线，这是由于锂离子电池具有体积小、循环寿命长以及安全性能较高等特 征，例如松下、比亚迪以及LG化学等都是主要进行锂离子电池研发。但是废旧锂离子电池含有强腐 蚀性有毒有害物质⑧以及重金属(钴、镍、铜等)，对大气、水和土壤会造成严重污染。④ 随着电动汽车数量的增长，废旧电池也大量出现，给人们的生活环境带来巨大压力。为了电动汽车 可持续发展，我国正在大力布局动力电池回收市场蓝海，其中深圳比克电池公司的“废旧新能源汽车回 收再利用”项目已人选中国国家发改委2015年节能循环经济和能源节约重大项目中央预算内投资计划， 获得专项投资补助1000万元人民币，预计2017年建成并达到年综合处理3万吨动力电池的能力。⑨为了高 作者简介：王丽丽，西南财经大学工商管理学院博士研究生(成都611130)、成都信息工程大学物流学院讲师 (成都610103) 基金项目：国家自然科学基金项目“网络零售产品与物流服务的联合定价研究”、谣南财经大学中 央高校基本科研业务费专项资金项目“基于政府补贴下的议价博弈的纯电动汽车供应链研究”(JBKl507067) ①数据来源： n1146402／n1146455／c5466622／content．htIIll，2017年1月25日。 in Genemus ⑦ NationalPublicRadio，“Norway7础esthekadElectricCars(with subsidies．2014—05一lO． S． andP． “Evaluationof Metal fIDm HouseholdBatteries ③ KamchanawongLimpiteeprakan， Heavy LeachingSpent in Solid DisposedMunicipalWaste，”I‰把^忆n哪撇m，V01．29，No．2，2009，pp．550—558． ofMet以sand