基于Supply-Hub的装配式供应链物流协同策略研究.pdfVIP

第16卷第2期 北京交通大学学报(社会科学版) V01．16No．2 of SciencesEdition) Journal University(Social Apr．2017 2017年4月 BeijingJiaotong 基于Supply—Hub的装配式供应链物流 协同策略研究 王建华，葛 珍，王雪飞 (Lr-南大学商学院，江苏无锡214122) 摘 应链的总成本；在制造商负责Supply-Hub运营时，制造商提出一种成本补贴策略可以同时改善供应商和制 造商的成本情况。 关键词：装配供应链；Supply—Hub；供应环节；物流协同；Milk—Run 中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1672—8106(2017)02—0146—11 一、引 言 在加工装配式供应链中，加工装配制造企业生产运营工作的核心是“零部件准时配套供应”和“库存 In 控制”。为快速响应客户的需求，丰田公司首先提出JIT(JustTime)的运作模式以来，越来越多的制 造企业开始效仿直至广泛运用该模式，而供应环节零部件能否准时配套供应关系到JIT的运营模式是 否能够顺畅有效。因此，大多数制造商也要求其上游供应商按照JIT的方式供货以保证制造商的生产 需求与客户订单交付。众所周知，加工装配企业所生产的一件产品，往往由成百上千的零部件组成，而 制造企业库存空间有限，为降低储存零部件的库存成本，往往要求供应商采取VMI(VendorManaged 立管理库存的方式导致供应商运营管理成本较高且供应商之间难以默契配合。此种情形下，Supply— Hub作为一种在实践中发展起来的新型物流运作模式，很好的解决了上述问题。 运输公司合作运行管理了一个Supply-Hub，设立全自动化的立体仓库，将来自二百多家供应商的几千 种不同的零部件通过该仓库直送康柏生产工厂的线边工位。上海大众也与安吉物流合作，通过Supply— Hub将来自不同供应商的不同零部件直送生产工位。Supply—Hub又称VendorHub，Barnes等口] 立在制造商工厂附近或制造商工厂内，其作用是存放和供应物资，且当物资被消耗时，Supply—Hub运营 合部分或所有供应商的物流运作模式。 Supply—Hub的供货和补货模式，以及其基于最大最小值法的库存控制策略，通过研究提出了一种可以 Jizi等H3(2009)认为可以在 有效实现供应链中成员之间的信息协同与利益平衡的结构化分级方法。Li 收稿日期：2015-lO一13 基金项目：中央专项基金资助项目“旅游服务供应链的契约设计”(2014ZXl2)。 作者简介：王建华，女，江南大学商学院副教授。研究方向：工业工程与物流。 葛珍，女，江南大学商学院硕士研究生。研究方向：供应链管理。 万方数据 第2期 王建华等：基于Supply-Hub的装配式供应链物流协同策略研究 147 一条供应链中嵌人两个Supply—Hub用于协调不同供应商与制造商之间的运营，通过比较分析，得出此 的基础上，强调了第三方物流企业的重要作用，在零部件由不同供应商处抵达Supply—Hub之后，由第 三方物流企业同时协调管理配送，通过实证分析得出，该情形下，第三方物流企业可获得运输的规模经 Hub的运营时，供应链的总成本更低，且可以通过合理分配使整条供应链的成本实现帕累托最优。马 间生产与配送问题，指出该供应链中两个供应商的生产批量与配送批量，并说明需求不确定性越高， Supply—Hub的优势越明显