机场货物经营管理策略分析论文.pdfVIP

毕业设计 课题名称：机场货物经营管理策略分 析 专业系 航空服务与城轨管理 12 班级 级 航 五 学生姓名 胡 海 指导老师 马 玉 聪 2014.11 完成日期 前 言 随着航空货运的迅速发展和航空货运市场的不断扩大，机场货运站的功能 日益增强。货运站的规模和设施水平收到很多因素的影响，只有清晰的分析这些 影响因素，才能进行合理的货运站设计。 近 10 年来，伴随我国经济的告诉发展，我国航空货运保持了高速发展的态 3 17% 势，货量翻了 倍，年均增长率为 。收益于外贸的发展，国际货量增长尤其 2005 633 迅速。 年，我国航空（不含港澳台机场）货邮吞吐量达 万吨。其中，国 际航线完成货邮吞吐量为 206.6 万吨（占全部货邮吞吐量的 32.5%），是 1995 7 10 21.5% 年的 倍， 年年均增长 。 在旧民航体制下，各大公司各守一方市场，基本没有市场竞争。收益于政府 的开放性政策，国内的航空公司执行航线的限制逐渐减少，更多的国外公司进 入我国市场，大量的新兴航空公司成立。这些都使市场竞争日益激烈。 2004 年，中美在华盛顿草签了新的《中美航空运输协定》，这是我国首次的 6 5 大规模开放我国民用航空市场。协议有效期为 年，允许各自国家增加 家航空 公司，每周飞往我国的航班数量由原先的 54 班增加至 249 班，包括 111 个货运 航班和 84 个客运航班。特别值得注意的是，允许经营的货运航班量要多于客运 航班量。中美航空协定的签订，是我国尝试更大程度上开放货运市场的一个标志 同时，为了鼓励货运的发展，政府也放松了成立货运航空公司的限制条件。 据预测，世界航空货运量在未来 20 年内将以年均 6.4%的速度增长，而同 期客运平均增长率仅为 4.7% 。亚太区这一新兴市场的增长速度将更快。我国作为 亚太地区最为活跃的经济体之一，其航空货运具有广阔的发展前景。今年来，世 界上主要的航空公司都已经调整发展战略，加强了货运在公司总体战略中的地 位，并把发展的中心移向亚太地区，在我国的周边地区营造国际货运网络。 航空货运是航空公司为托运人、收货人提供的运输服务，在服务中航空公司 充当 运人的角色，而机场货运站是 运人与托运人、收货人进行的货物交流、 运费结算等的场所 。机场货运站的主要功能是存储、货物处理 、装卸运输 、办理运 货手续和货运文件。 尽管许多机场都具有一定的货运处理能力，但不能机场货运中的规模 、设施 水平却差异很大。影响货运站大小和设备复杂程度的因素有很多，主要是以货物 的种类、货流特点、运货飞机和地面运输设备的特征、货运站的机械化程度为主。 众所周知，机场货运站具有很多的功能。在货运站运营中，要与托运人、收 货人、货运代理人、 运人、海关、机场当局等方面发生联系，其作业内容又涉及 收发货 、货物和货运文件处理 、仓储、运输等多个项目，其工作范围不仅包括货运 站内部，还远及停机坪 。为了较好的进行货运站设计