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质量问题频现东风日产销售亮红灯东风日产今年1~10月累计销售21.7351万辆，最近两月单月平均销量2.2万辆，但其今年目标销量为30万辆。虽然尚没有11月的销量数据，但要完成月均4万多辆的销售额，难度颇大。 日前，在TIIDA2008上市现场，东风日产公司副总经理任勇曾表示，对东风日产乘用车公司来说，销量目标固然很重要，但我们把经营质量看得比经营规模更重要。一个企业快速成长时，根基是不是打得扎实，关系到能否支撑它长远成长，所以我们一直把企业经营状况是否优秀，是不是良性发展，看得比规模发展重要得多。 然而，事实上东风日产的产品服务和质量并不尽如人意，这也影响了其产品的销售。 疑似二手车的骐达 “希望厂家能看到我们的遭遇，我们对买车中遇到的问题和他们的解决方式很不满意。”12月5日，山西的杨女士说。 今年10月24日，杨女士在太原大昌汽车销售服务有限公司以12.68万元的价格购买了一款1.6GE自动挡骐达（车牌号晋ABF633）。在拿到车辆牌照的第二天下午，该车就无法启动，这也是该车第二次发生这种情况，此时行驶里程为290公里。 4S店的维修人员到现场检查时打开油泵发现，油泵中存在弹簧形状的塑料削物，过滤网也很脏，有厚厚的污垢，泵体也有严重的铜锈和水垢。 “我刚刚提车一周，怎么会这样呢？如果不是安装了旧零件，就可能是二手车。”杨女士说，“他们最后给我换了油泵，但我的新车还能算新车吗？我们有被欺骗的感觉。他们拒绝给出解释或赔偿，认为给换新配件了就是赔偿了。谁知道他们是不是把这个旧件再换到其他车上。” “我对他们非常不满意，希望他们给我一个书面证明，保证该车不是二手车，日后其他消费者出现类似问题的时候要同意换车或退车。”杨女士说。 事故车的差异化服务 今年9月3日，云南的李先生在云南昆明森创店以10.68万元的价格购买了一款手动骐达（云ANM853）。但李先生发现该车左前门升降玻璃升到顶时有“喀嚓”的异响声，李先生描述为“玻璃先升到车门顶槽的边缘后才滑入车门顶槽内”，其它三扇门正常。但经销商却在检查后告诉他：这款车就这样。 但李先生认为是“升降导轨间隙大，玻璃上升时不能准确定位所致。”于是他与东风日产公司电话投诉中心(020系，但没有任何回复，他希望经销商能给予更换车窗的导轨。 虽然只是个小问题，但对消费者来说，质量无小事。而湖南的胡先生说起他4个月前的遭遇，至今仍很激动。 去年12月21日，胡先生在湖南娄底众志汽贸公司花费12.68万元购买了一款1.6GE自动挡骐达，并且很高兴的收到一张钻石服务卡，经销商承诺维修工时费七折。 今年7月26日，胡先生在倒车时不小心刮断了前保险杠左支架，于是他到湖南娄底众志汽贸公司东风日产维修站维修。维修技师用了20多分钟就把车修理好了，胡先生应支付的保险杠左支架费2.9元，维修工时费要50元。 但是当胡先生用钻石服务卡结帐时维修站经理却表示：该卡注明了，事故车维修不打折。 随后，服务人员和胡先生发生了争吵。“钱多钱少不是问题，也花费不了多少钱，关键是我的车并不是事故车。我认为这是他们售后服务不讲信用。”胡先生说。 胡先生不太理解，这种服务一点不人性化，即使该车确实是事故车，为了几元的维修费用就要和顾客翻脸吗？ 反复无常的免费质检 今年4月29日，广东的颐达1.6GE自动挡车（发动机号：H）车主严女士受到韶关东风日产专营店邀请参加该店举办的日产春季检查活动，并希望借此机会处理该车使用过程中方向盘打死且有异响的情况。 严女士的儿子胡先生告诉记者，经过维修后，该车的异响问题解决了，但车的助力转向功能没有了。技师的回答是：这是正常现象。 胡先生不能接受这样的答复，并与技师发生争执，最后经销商承诺继续给维修。 但当天下午胡先生去提车时发现汽车右侧前后门中间下方位置有严重碰撞磨花并变形。虽然维修和试车的维修人员表示不知情，但该公司前台人员承认此车进厂检查时没有此处缺陷，又答应给免费处理。 4月30日下午5点30分左右，胡先生提车回家，5月1日却发现补漆地方有突起的气泡存在，又到该店交涉，售后服务经理黄智平表示现在补漆的维修人员放假休息，要等到5号才可处理，要胡先生过几天再来。 因为该店的工作屡次对胡先生的生活和工作造成了不好的影响，在与黄智平发生不愉快的争执之后，胡先生又电话联系了该店的邓店长，邓表示正在外地旅游，回来后一定和胡先生联系。结果等了十几天的胡先生仍未接到该店员工或店长的电话。 虽然最后该店为胡先生的车补喷了车漆，但胡先生对东风日产该4S店的服务感到气愤和寒心。 近日，中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研