第二周学习内容高速铁路接触网安全工作规则.docVIP

《高速铁路接触网安全工作规则》 第一章 总 则 第一条 在高速铁路接触网运行和检修工作中，为确保人身、行车和设备安全，特制定本规则。 第二条 从事高速铁路接触网工作各单位（包括设备管理、维修和从事施工单位，下同本规适用于各铁路局根据本规规定的，结合具体情况制定细则，报核备。 铁路防护栅栏内进行的接触网作业，必须在上下行线路同时封锁，或本线封锁、邻线限速160km/h及以下条件下进行。 第六条 从事高速铁路接触网运行和检修工作的人员，实行安全等级制度，经过考试评定安全等级，取得《高速铁路供电安全合格证》之后（安全合格证格式和安全等级的规定，分别见附件 1、2），方准参加与所取得的安全等级相适应的工作。每年定期按下表要求进行一次安全考试并签发《高速铁路供电安全合格证》。 应 试 人 员 主持考试单位和签发安全合格证部门 安全合格证签发人 单位的主管负责人和专业负责人 各单位上级业务主管部门 上级主管负责人 其他从事接触网工作人员 各单位 单位的主管负责人 第七条 各单位除按第6条规定组织从事高速铁路接触网运行和检修工作的有关现职人员每年进行一次安全等级考试外，对属于下列情形的人员，还应在上岗前进行安全等级考试： （一） 开始参加高速铁路接触网工作的人员。 （二） 安全等级变更，仍从事高速铁路接触网运行和检修工作的人员。 （三） 接触网供电方式改变时的检修工作人员； （四） 接触网停电检修方式改变时的检修工作人员； （五） 中断工作连续 6 个月以上仍继续担任高速铁路接触网运行和检修工作的人员。 第八条 参加高速铁路接触网作业人员应符合下列条件： （一）作业人员符合岗位标准要求，1-2年进行一次身体检查，符合作业所要求的身体条件，并取得《高速铁路岗位培训合格证书（CRH）》。 （二）经过高速铁路接触网作业安全培训，考试合格并取得相应的安全等级。 熟悉触电急救方法。 第九条 进入铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业，一般应在上、下行线路同时停电及封锁的垂直天窗内进行。 高速铁路接触网一般不进行V形天窗作业。故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时，必须在办理本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业。 遇有雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上作业。 第十条 应急处置需进入铁路防护栅栏内进行设备巡视、检查、测量或处理接触网设备异物时，可不申请停电，但须在办理本线封锁并邻线列车限速160km/h及以下手续后进行。 第十一条 在高速铁路接触网上进行作业时，除按规定开具工作票外，还必须有列车调度员准许停电的调度命令和供电调度员批准的作业命令。 除遇有危及人身或设备安全的紧急情况，供电调度员发布的倒闸命令可以没有命令编号和批准时间外，接触网所有的作业命令，均必须有命令编号和批准时间。 第十二条 在进行接触网作业时，作业组全体成员须穿戴有反光标识的防护服、安全帽。作业组有关人员应携带通讯工具并确保联系畅通。在夜间、隧道内或光线不足处所进行接触网作业时必须有足够照明灯具。工区配置照明用具应满足夜间200m范围内照明充足，4小时内连续使用条件，接触网作业车作业平台照度应 第十四条 新研制及经过重大改进的作业工具应由铁路局及以上单位鉴定通过，批准后方准使用。 第十五条 需进入铁路防护栅栏内进行接触网作业的人员，必须在得到驻调度所（驻站）人员同意后方准进入。进、出铁路防护栅栏时，必须清点人员，并及时锁闭防护网门，防止人员遗漏及闲杂人员进入。 作业组所有的工具物品和安全用具均须粘贴反光标识，在使用前均须进行状态、数量检查，符合要求方准使用。进、出铁路防护栅栏时对所携带和消耗后的机具、材料数量认真清点核对，不得遗漏在线路或铁路防护栅栏内。核对检查确认方式由各铁路局自定。 第三章 作业制度 第一节 作业分类 第十六条 高速铁路接触网的检修作业分为三种： （一）停电作业——在接触网停电设备上进行的作业。 （二）间接带电作业——借助绝缘工具间接在接触网带电设备上进行的作业。 （三）远离作业——在距接触网带电部分1m及其以外的处所进行的作业。 第二节 工作票 第十七条 工作票是进行接触网作业的书面依据，填写时要字迹清楚、正确，需填写的内容不得涂改和用铅笔书写。 工作票填写 1 式 2 份，1 份由发票人保管，1 份交给工作领导人。 事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业时可以不签发工作票，但必须有供电调度批准的作业命令，并由抢修负责人布置安全、防护措施。 第十八条 根据作业性质的不同，工作票分为三种： （一）接触网第一种工作票（格式见附件3），用于停电作业。 （二）接触网第二种工作票（格式见附件4），用于间接带电作业。 （三