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丰田A341E自动变速器阀板的分析 （实习教案） 课题 丰田A341E自动变速器阀板的分析 课型 实习 实习工具 课时 2课时 实习设备 实习目标 重点难点 实习内容 实习内容： A341E自动变速器是日本丰田汽车公司专门为凌志LS400豪华轿车开发的一种高性能电子控制自动变速器。该自动变速器采用了特大流量的带有锁止离合器的液力变矩器，它的行星齿轮变速器采用由三个行星排组成的辛普森式四速行星齿轮变速器，有十个换档执行元件。 一、符号表示(A341E) A－自动变速器（Automatic Transmission）； 3－后驱 （3，4：后驱；1，2，5：前驱）； 4－前进档个数； 1－生产序号； E－电控 （Electronic control） 驱动方式：主要表明是前驱动还是后驱动。一般用字母“F”（Front）”（Rear）表示后驱动，但也有特别情况，如丰田公司则用数字表示驱动方式，一部分四轮驱动车辆在型号后面附字母“H”或“F”表示。 前进变速档位数：主要是表示自动变速器前进档的变速比个数，用数字表示。 控制类型：主要说明变速器是电控、液控、还是电液控制，电控一般用字母“E”（Electronic）”表示，电液控制一般用字母“EH”表示。 6.改进序号：表示自动变速器是否在原变速器的基础上做过改进。 （一）、自动变速器壳体的控制油道： 图2-1自动变速器壳体的控制油道 1.油泵出油口； 2.锁止离合器分离腔油道； 3.C0油道； 4.B0油道； 5.B1活塞通气平衡孔； 6.B1油道； 7．蓄压器B0背压油道； 8.B2油道； 9.B2、C2蓄压器背压油道； 10.B3油路； 11.空置油道； 12.润滑油道； 13.压力测试油道； 14.散热器回油油道； 15.散热器进油油道； 16.C1油道； 17.锁止离合器接合腔油道； 18.C2油道； 19.油泵进油油道； 20.超速档机构润滑油道 1.通风孔 2.C0油道 3.锁止离合器解锁油道 4.油泵出油口 5.轴承油封回油孔 6.油泵进油口 7.锁止离合器锁止油道 图2-2变速器壳体控制油道 (二)、A341E阀板的分解： 阀板的分解：阀板的分解时应特别小心，不能丢失或分散小的节流阀、安全阀、随动阀和有关的弹簧。 按图所示顺序拆下阀板上的手控阀阀芯及电磁阀等零件 1-手控阀摇臂定位弹簧; 2-手控阀; 3、4-换档电磁阀; 5-~油压电磁阀; 6-锁止电磁阀; 7-换档电磁阀底座; 8-换档电磁阀滤网; 9-泄压阀; 10-阀板 图2-3A341E和A342E自动变速器手控阀和电磁阀 松开上下阀板之间的固定螺栓，将上下阀板分开，如图所示。在拿起上阀板时，为了防止上阀板油道内的单向节流阀球阀掉落，应将上下阀板之间的隔板书和上阀板一同拿起，并将上阀板油道一面朝上放置，用木锤轻轻敲击隔板，防止小的球阀粘在隔板上，然后再取下隔板。特别是在没有详细技术资料的情况下检查自动变速器时，更要特别注意。如果阀板油道内的某个球阀或其他小零件掉出，由于阀板油道的形状十分复杂，往往因找不到这些小零件的原有位置而不能正确安装，导致修理后的自动变速器工作异常。 图2-4分开上下阀板 3）从上阀板一侧取下隔板，取出是阀板油道内的所有单向阀球阀。 4) 按图所示顺序拆出上阀板中所有的控制阀，在拆出每个控制阀时，应先取出锁销和挡塞，再让阀芯和弹簧从阀孔中自由落出。若阀芯在阀孔中有卡滞，不能自由落出，可用木锤或橡皮锤敲击阀板，将阀芯震出。不要用铁丝或钳子伸入阀孔去取阀芯，以免损坏阀孔内径或阀芯。 5)按图所示顺序拆出下阀板中所有的控制阀。 图2-5A341E和A342E自动变速器上阀板的分解 1、隔板和衬垫;2、9、13、17、21、25、29、33、40、45-锁销;3-锁止控制阀阀套;4-锁止控制阀;5、11、16、27、31、36、39、42、43、48-弹簧;6-锁止继动阀;7-节气门阀凸轮;8-销套;10-强制降档阀;12-节气门阀;14、18、22、26、30、34、41、46-挡塞;15-3-4档换档阀;19、23-止回阀球阀;20、24-止回阀;28-倒档控制阀;32、2-3档换档阀;35-前进档蓄压器活塞;37-锁片;38-节气门阀调节螺钉; 44-前进档蓄压器节流阀;47、次调压阀 图2-6A341E和A342E自动变速器下阀板的分解 1、止回阀;2、6、13、16、20、25、29、31、40、45、49-弹簧;3、9、14、18、22、26、33、34、37、42、47-锁销;4、10、35、38、43-阀套;5、11、36、39、44-阀杆;7-垫圈;8-主油路调压阀;12-锁止控制阀;15、19