汽车制造与维修——长安汽车ABS制动系统的检修01.docVIP

长安汽车ABS制动系统的检修 第一节 长安汽车ABS制动系统概述 一、ABS系统组成与布置 ABS（防抱死制动系统）是通过控制从各个制动分泵（制动钳或车轮压分泵）到总泵的液压来防止紧急制动时或在光滑路面上制动时车轮抱死的一种系统。ABS制动系统在长安汽车上是作为选装件的，长安汽车的ABS系统工作时，能够监测（四个传感器）并控制所有四个车轮。除一般的制动系统外，本ABS系统零部件及功能如下： ·车轮转速传感器感知每个车轮的转速并将信号送达ABS控制模块。 ·ABS控制模块根据每个车轮转速传感器信号将操作信号送到ABS液压装置，并对每个车轮制动分泵进行液压控制，从而防止车轮抱死。 ·ABS液压装置根据ABS控制模块的指令进行操作，并控制每一车轮分泵的液压。 ·在ABS液压装置中，电磁阀继电器向电磁阀提供动力。 ·在ABS液压装置中，泵电机继电器向泵电机提供动力。 ·当系统运行错误时，ABS报警灯闪亮。ABS制动系统的布置见图15-1，ABS系统部件在车上的位置见图15-2所示，ABS系统工作示意图见图15-3所示，ABS系统的控制原理见图15-4所示。 图15-1 ABS制动系统布置图 1-前轮盘式制动器 2-比例阀 3-后轮鼓式制动器 4-ABS液压装置 5-制动总泵 图15-2 ABS制动系统部件位置图 1-车轮转速传感器（右/前） 2-停车灯开关 3-ABS警报灯（组合仪表上） 5-车轮转速传感器（左/后） 6-二极管 7-ABS控制模块 8-ABS电磁阀继电器 9-监控联接器 10-ABS泵电机继电器 11-车轮转速传感器（左/前） 12-ABS液压装置 13-车轮转速传感器转子（齿圈） 图15-3 ABS系统工作示意图 1-车轮转速传感器（右/前） 2-停车灯开关 3-ABS控制模块 4-车轮转速传感器（右/后） 5-监控联接器 6-二极管 7-车轮转速传感器（左/后） 8-ABS报警灯 9-ABS泵电机继电器 10-ABS电磁阀继电器 11-比例阀 12-车轮转速传感器（左/前） 13-ABS液压装置 输出 输入 图15-4 ABS系统控制原理图 二、ABS控制模块 如图15-5所示，ABS控制模块安装在驾驶员侧的前壁板上，其主要功能是控制ABS液压装置，防止车轮在制动过程中趋于抱死状态，另两个功能是自我诊断和失效保护功能。 图15-5 ABS控制模块的安装位置 1-ABS控制模块 2-液压装置 三、液压装置控制器（车轮转速控制） ABS控制模块监测每个车轮的转速，通过车轮转速传感器输出的信号来监测每个车轮的减速度和汽车减速度并向液压装置的每个电磁阀输出控制信号，从而防止车轮抱死。在防抱死控制功能起作用时，它还能一直操作泵电机。 四、自我诊断功能 ABS控制模块一直诊断系统零部件的工作情况是否出现故障并通过ABS警报灯（图15-6）显示结果（故障及DTC）报警。显示的结果见表15-1。ABS警报灯电路图见图15-7所示。 图15-6 ABS警报灯 图15-7 ABS警报灯电路 1-点火开关 2-ABS警报灯 3-电磁阀继电器 4-二极管 5-监控联接器 6-ABS控制组件 7-传感信息 8-输出 （1）当点火开关打开时，ABS警报灯点亮两秒，检查其灯泡和电路是否正常。 （2）当未发现故障时（系统状态良好），ABS报警灯两秒钟后熄灭。 （3）当发现到系统中有故障时，ABS警报灯点亮，发生故障的区域被存储到ABS控制模块中。 （4）当监控联接器的故障诊断开关接头接地，拆去ABS二极管，故障区域以DTC输出。 表15-1 自诊断ABS警报灯显示结果 系统条件 诊断开关接头 ABS报警灯 目前状态良好 过去无故障 断开 关 接地 DTC12 过去出现过故障 断开 关 接地 已往DTC 目前存在故障情况 过去无故障 断开 开 接地 当前DTC 过去出现过故障 断开 开 接地 当前和已往DTC 五、失效保护功能 产生故障时（探测到故障的DTC），ABS控制模块断开向ABS液压装置提供电源的电磁阀继电器，因此，当ABS系统不能工作时