多绳摩擦提升下放货载滑动危险点分析.pdfVIP

第 35卷第 12期 煤 矿 机 械 V01_35NO．12 2014年 12月 CoalMineMachinery Dec．2014 tloi：10．13436j／．mkjx．201412056 多绳摩擦提升下放货载滑动危险点分析术 马 良。薛 风 (新疆工程学 院，乌鲁木齐 830091) 摘 要：对多绳摩擦提升下放货载等重尾绳、重尾绳和轻尾绳 3种提升系统的静、动防滑安全 系数进行 比较 ．静 防滑安全 系数 以轻尾绳提升终 了时为最小 ，动防滑安全 系数 以轻尾绳提升减速 阶段终了时为最小。即下放货栽轻尾绳静、动防滑安全系数满足要求时，等重尾绳、重尾绳静、动防 滑安全系数可 以满足要 求。 关键词：等重尾绳 ；重尾绳 ；轻尾绳；静防滑安全系数；动防滑安全系数 中图分类号：TD543 文献标志码 ：A 文章编号 ：1003—0794(2014)12—0138—03 AnalysisofSlipDangerousPointforMulti--ropeFrictionHoist DownloadGoods M A Liang，XUE Feng (XinjiangInstituteofEngineering，Urumqi830091，China) Abstract：Muhi-ropefriction enhancesuchasunderFanghuouploadheavytailrope，heavytailrope andlighttailropethethreehoistingsystem ofstaticanddynamicantislip safetyfactortocompare， Staticantislip safetycoefficientliterendinglighttailropeminimum ，Dynamicantislipsafetyfactorrope literlighttailendofthedecelerationphaseminimum．Thatthenextdeliveryofgoodscontaininglight tailropestaticanddynamicantislip safetyfactortomeettherequirements，heavytailropeandother heavytailrope，staticanddynamicantislipsafetyfactormustmeettherequirements． Keywords：otherheavytailrope；heavytailrope；lighttailrope；staticantislip safetycoefficient； dynamicantislipsafetycoemcient 0 前言 垫间相对滑移问题仍不能在选型设计中完全预估． 钢绳与衬垫间产生摩擦力的极限平衡条件按 运行状态实时监测成为 目前多绳摩擦提升的研究 欧拉方程式 热点之一 ．而钢绳动态特性过程可归为一类非齐次 = ( 1) (1) 边界条件混合 问题 的波动方程 ．其解析解甚至是 当Fm≥ ( 一1)时摩擦轮与衬垫发生相对滑 半解析解得到 。在生产中 目前仍有难度 ，运算速度 动 ．如期望提升过程不 出现这种情况 ，需要对张力 也属瓶颈 因此 ，仍有必要进行多绳摩擦提升运行 差 给一个放大或 “松弛”系数6(61)来保证，有 实时状态下的快速防滑估算