山地车车座调节好方法.pdfVIP

车座调节好方法 车座学名又称座垫。在野外观山游景的同时总觉得臀部越来越疼，新 手一般会抱怨车座不舒服，有些人在后半段甚至需要隔时爽臀休息一 下。发生以上的原因很多，除去没穿骑行裤的因素，车座的不正确使 用是最大的原因。改变车座，往往能达到立竿见影的功效。 一、车座的选择。 首先，强调一点误区：有些人用普通自行车的弹簧车座反而“觉 得”更舒服，为什么？因为这种舒服是建立在泻力基础上，试想一下， 你蹬踏的么每一下力量传到普通自行车座垫的弹簧处，都泻掉一部分， 那么你全程数千次的蹬踏动力会白白浪费很多。所以，除非长途旅行 或长痔疮，知秋不建议大家使用普通自行车车座。 其次，车座要用 对车辆在一辆弯把公路赛车上装一辆山地车座，哪怕是意大利 sellia 原产名品，公路车上的那种姿势也会将大腿磨伤极其严重。所以，车 座要用对车辆。车把越低的车辆，车座应该越窄越狭长，反之，上身 竖直前倾的山地车骑行车座可以用宽大一些的。不过，经常玩 downhiill 和 BMX 小轮车的配置除外。 再次，车座要因人而异车座 前段宽窄的选择应根据骑行者大腿根部的粗细。试想，风间忍版主的 大腿要是再挎上一个大头宽方的车座，连续的不停挤压刮蹭，肯定会 磨得苦不堪言。知秋自己的坐骨比较靠后，如果骑在女性座包上，等 于用两个骨头尖儿支撑整个身体、用血肉磨平凹凸。 所以，大家在选择车座宽窄时要考虑到自己的身体条件，在最放 松的姿势下，以大腿内侧不屡屡蹭到车座两边为准。太窄的车座也不 舒服，宽度正好是支撑了座骨有不磨大腿就可以了。 升级购买注意 好的鞍座底架一般都是后半部分较平，可以分散压力，均匀承托。后 半部分两边适当加厚，更符合人体工学。市面上较次的鞍座的底架大 多都呈拱型，影响男性特处，PP 也会被强行分开！车座要有弹性、 软、上面有软性垫物。旅游骑车者不要追求赛车那样以出速度为前提 的设计要求，而以舒适、卫生为主。 二、座包的调试 1、坐前还是坐后？新手总是习惯于坐在后半段上，其实这并不 利于发力。一般平路上，我会坐在车座中部，让车座总是平平托起上 身，这时它只起到支撑保持身体平衡的作用。上坡、可根据个人习惯 坐在车座的前端；下坡时，为了保证安全，可尽量往车座后面坐，甚 至臀部离开车座，后移至后轮上部以避免前栽。 2、角度和水平度车座越高，角度越平；车座越低，角度越翘。 这样才能座得稳。坐垫还是要配合身体的，如果水平的话也会因为身 体的倾斜而顶到男性特处，如果低下座位前部，哪怕一点点，骑车有 种身体下滑的感觉还是水平的好。如果车座中间稍稍呈下凹的曲线状， 座上去的时候自然地坐在了最下凹的地方，却不是最宽的地方，会觉 得不爽。于是你可以让让车座前边稍稍翘起一点点，使得车座后半段 基本水平，就OK 了。特殊说明：公路赛车测得，因为这种车座都是 前半段很长很细的，车座高度应低于车把(龙头)高度，车座前端略前 倾（只是平的基础上稍向前有一点点的斜）可以提高冲刺速度。 3、装车座的前后位置车架对你而言大了点，把车把放高一点， 也可以把车座往前一点。其实，把车座往前挪也是不得以而为之，这 样会改变脚踏的施力位置，不好。此位置要适合脚踏转动速度的骨骼 运动，产生适应一定速度的必要输出功率，使肌肉最大输出时就在最 佳脚踏施力位置，从而能最大限度利用肌肉运动。 4 、必要的休息人非钢铁，车垫长时间顶着会阴部，压迫前列腺、 阴囊、尿道等，易使其充血，排尿不畅，细菌易繁殖。故途中约 60 分钟就应下车休息，使压迫处放松，及时排尿。到住地，除一般洗浴 清洁外，应将臀部（坐位时脐以下）浸泡在温水中10~15 分钟，相当 于热敷。 5、骑行裤的使用 对于骑行裤，为了儿女考虑我建议大家尽量购 买。几十块和一百块的内垫质量不一样，多花数十元可以让自己舒服 很多。有一次在大名车店，我看见250 块的比200 块的内垫要好，微 孔比较多、容易透气。所以，尽量挑好的买，体验过 1 天 200km 以 上的骑行，就知道你自己要的是什么了。另外，新手可定位在150 元 左右。如果经济不富裕，可以先购买一条骑行短裤，夏天直接穿，冬 季外面套一条防风的紧口裤即可，毕竟我们骑轻兵大部分时间是在三 季（5 月—10 月）活动。 结论：如果骑得不舒服,在那些偏远的公路 上你回感到很痛苦。与其，大把花钱升级变速装备，不如少花些银子 让自己舒服、率性一些，相信面带微笑享受骑行生活是每个单车友所