重质油品蒸汽保温系统操作优化研究.pdfVIP

罾C岛 Engjneering工程 · 研究与探讨 · 重质油品蒸汽保温系统操作优化研究 刘 伟 高 飞 (中化中石化上海东方石化储运有限公司，上海 200137) 摘 要：以380燃料油为研究对象，对重质油品储罐和输送管道保温系统的优化操作和油品的输送效果进行 了 研究，并对现有物料温度管控方案进行了优化。 关键词：重质油品；蒸汽保温系统；优化操作；节能 中图分类号：TE83 文献标识码：B 文章编号：1671-07儿 (2015)05—0031—04 油 品运输 的节能 问题一直是石化行 业所研究的重点课题 。重质油品由于其 黏度较大，输送和储存过程耗能更甚。 中化 中石化上海东方石化储运有限公司 (以下简称为 “D公司”)总罐容达 24．5万m ，其中用于储存重质油品的储 罐罐容约 8万m 。 D公司所有重质油品储罐均采用双 管线盘油工艺 ，管线上均覆盖保温层 ， 保温层 内通两根蒸汽管线用于管线 内物 料 的加温。每月船发重质油品20船次左 右，可在 日常收发重质油品的过程 中采 集到大量的具有代表性的研究数据。 图1 一 、 管道保温系统开闭和油品输送试验 1．试验条件和设备简介 开启管线蒸汽保温系统后 ，管线内物料 的温度上 对蒸汽管道保温系统的节能以及工艺计算的相关 升速度会受到很多因素的影响，除了季节气候的变化 研究主要集中在油品管道保温系统的理论工艺计算 以 外，影响较大 的因素还包括物料初始温度、所用蒸汽 及试验模拟上，而对实际生产作业中蒸汽保温系统开 的质量参数 (压力、温度等 )、蒸汽流量、保温层材 闭状态对生产作业效率的影响进行的研究较少。本次 质 (传热系数 )、保温层 的厚度 、油管管壁厚度 、保 试验选取了D公司的T301储罐 、P402螺杆泵 、LP8 温蒸汽管的安装形式和安装质量 。其 中，影响最大的 管道等作为试验主要设备 ，试验设备模型如图I所示。 为保温层的厚度 ，其次为蒸汽流量 。 盘油：泵提供动力使物料在储罐一进泵管线一泵 根据相关研究结果 ，管线保温系统的工作效果很 一 出泵管线一码头一回罐管线一储罐的闭环输送系统 大程度上还会受到保温管道结水垢厚度等因素的影响。 里循环流动 ，从而保证管线内已灌满物料，进而保证 由于试验所用管道的腐蚀程度 、结蜡 、结水垢等 收发货时储罐计量的准确性 。 情况未知 ，蒸汽质量参数不稳定 ，管道蒸汽保温系统 发船：将位于储罐内的物料利用管道和输油泵等 的安装情况复杂，安装质量具有较多不确定性，故本 工艺设备运输至船舶的物料仓内。 试验不再进行相关热力计算。试验结论仅围绕 已投用 2．管线内物料维温试验 设施进行相关规律总结，从而对实际生产工作进行指 (1)管线内物料温升速度概况 导。本次试验仅对 3～5月的LP8管线内物料温度上 中国设备工程 2015．05 31 Thesisworld l论文天地 · 研究与探讨 · 升速度进行统计分析 。得出开启保温系统后 ，LP8管 K，=1．6(℃ ／h)，生产作业中可取 1．