北京探路“农产品共同配送联盟”.pdfVIP

NDUSTRIALECONOMYI产经观察 品共 同配送联盟，也正是为了改善 共 同配送，不但将使农产品的流通 划》中，也有多项与农产品物流 这一状况。 成本大为减少，还有助于稳定本市 体系建设相关的政策措施 。 “农产品共 同配送联盟”的 农产品价格 。”他举例分析称，假 在北京市出台的各种政策中， 概念一 出，立 即吸引了各方关注的 设北京全市有1000家社 区菜市场， 除了试 图减少农产 品的流通环节 目光。但 目前联盟如何组织、管 其中有1万户经营蔬菜、水果的个 外，还在努力化解农产品配送的 理、运作等详细内容和具体细节等 体商户，每天仅这些商户进货就要 “最后一公里”瓶颈问题，主要措 并未完全确定。来 自北京商务委的 产生至少1万次的交互物流。而如 施包括支持农产品运输车辆便利通 信息显示，联盟主要是整合蔬菜供 果能实现共 同配送，商户只需要提 行、加强社区菜市场建设、推广车 需信息和物流配送企业，让批发市 前一天通过互联网或电话向批发市 载蔬菜直销社区业务等等。 场商户直接对接餐企、菜店，减少 场下单，批发市场第二天再以菜市 据了解 ，在20]1年北京市率先 二级批发。而对接方式将主要借助 场为单位进行共同配送，则产生的 探索周末车载蔬菜市场，不仅实现 于一个网络信息平台，即商户把菜 物流数量则将减少为1000次。 市民、农民 “双收益”，还被商务 价登记到一个网站，社区菜店、机 当然，联盟实际实施的效果， 部 印发专题文件 向全 国推广 。此 关食堂、小餐馆可到网站下订单， 或许不像数字推算出的这样显著。 外，北京市还率先探索直营直供等 再 由统一配送车辆配送 。 但冯守华认为，如果能够实现分区 6类12种蔬菜流通新模式，通过减 另有消息称，相关部 门今年 域的共 同配送 ，无疑会在一定程度 环节 、降费用 ，流通渠道进一步优 将在新发地农产品批发市场试点共 上解决个体商户每天各 自去批发市 化。北京全市仅20]1年就新增蔬菜 同配送 ，首批预计将吸纳500家下 场进货带来的浪费时间、增加运输 零售 网点178个 。其 中蔬菜流通新 游配送点和200家上游供应商 ，之 成本、造成交通拥堵等弊端。 模式网点89个，新增规范化社区菜 后逐渐推广至全市范围。三年内， 市场31家，全市规范化社区菜市场 即到 “十二五”时期末，争取使北 求解 “最后一公里” 总数达到278家，使居民买菜更加 京市半数以上的菜市场、大型单位 关于 “农 产 品共 同配 送联 便利 。特别是新模式网点在保供应 食堂实现农产品共同配送。不过 ， 盟”的构想，实际上并非始于4月 稳物价方面发挥了突出的示范带动 记者在与新发地负责人进行沟通 l313的北京市蔬菜流通直营直供 作用。根据北京市统计局统计监测 时，对方则表示 “开展农产品共同 工作会议 。此前不久 ， 关于落 结果显示，新模式网点供应蔬菜平 配送联盟 的事情 目前 尚未完全确 实促进物流业健康发展政策措施 均价格比全市蔬菜平均价格低20％ 定，新发地和有关各方还在进一步 的实施意见 由北京市政府办公 至50％。 研讨中。” 厅正式发布，文件 中就着重强调