粘贴钢板在桥梁加固上的应用.doc

2013 届 土木工程 系 专 业 土木工程 学 号 学生姓名 牛世雄 指导教师 曹会琴 刘晓庆 完成日期 2013年5月30日  毕业论文成绩单 学生姓名 牛世雄 学号 班级 方0901-2 专业 土木工程（桥梁） 毕业论文题目 指导教师姓名 指导教师职称 评 定 成 绩 指导教师 得分 评阅人 得分 答辩小组组长 得分 成绩： 院长(主任) 签字： 年 月 日  学生姓名 牛世雄 学号班级 方0901-2 专业 土木工程 承担指导任务单位 土木工程系 导师姓名 刘晓庆 导师职称 助教 一、课题的主要内容 1.通过查阅相关资料，了解旧桥加固与技术改造的主要工作内容和旧桥加固的设计原则，总结桥梁加固改造常用的方法。 (要求内容丰富，字数在3000字以上，独立完成，绝不得雷同)。 2. 通过查阅相关资料，了解粘贴钢板加固法的基本原理和施工方法，通过工程实例正确运用粘贴钢板加固法进行桥梁结构的加固，采用有关手段(手算或软件)进行计算和分析比较。(要求字数在5000字以上，内容详实)。 二、基本要求 1.熟悉，了解的特点。2.要求学生具有一定的外文翻译能力、独立分析问题和解决问题的能力。[M].北京人民交通出版社，201 单成林 《旧桥加固设计原理及计算实例》[M].北京人民交通出版社，200[M].北京人民交通出版社，200[M].北京人民交通出版社，[M].北京人民交通出版社，[M].北京人民交通出版社，[M].北京人民交通出版社， 王有志 《桥梁的可靠性评估与加固》[M].北京出版社，[M].北京人民交通出版社， 教研室主任签字 时　间 2013年2月28日 毕业论文开题报告 题 　目 粘贴钢板法在桥梁加固技术中的研究和应用 学生姓名 牛世雄 学号 30 班级 方0901-2 专业 土木工程 一、研究背景 当前我国新建桥梁的高潮期即将过去，桥梁病害问题日益突出，严重影响交通发展，桥梁建设的中心逐渐转移到维修加固，但我国桥梁维修加固技术尚不成熟、不系统，理论分析仍停留在新建桥梁的理论水平上。因此不得不将这个问题作为如今桥梁建设的重要课题。 二、国内情况 截至2000年底，我国各类桥梁总数约28万座，其中危桥约为1万座，危桥约占总数的3.57%。到2005年底，我国公路桥梁总数已超过33万座，约有1/3需进行中修、大修或改造。截至2011年底，我国公路总里程已达407万km，公路桥梁超过60万座，我过已进入世界桥梁技术强国行列。 三、主要工作 1.了解旧桥加固与技术改造的主要工作内容和旧桥加固的设计原则，总结桥梁加固改造常用的方法。 2.了解体外预应力加固法的基本原理和施工方法，通过工程实例正确运用体外预应力加固法进行桥梁结构的加固，采用有关手段进行计算和分析比较。以自学为主。 3. 自己通过查找资料、分析、比较、研究、总结，掌握相关知识, 编写有关工序的简要施工过程。 四、预期达到的结果 1．学习和掌握有关体外预应力加固法的基本原理，了解体外预应力加固法的特点。 2．掌握桥梁加固的基本内容。 3．通过外文翻译，掌握一定的与桥梁相关的英语知识；独立分析和解决问题的能力。 4．通过大量阅读有关文献和期刊资料，做到内容丰富和充实，并具有自己独立完成毕业设计的能力。 五、进度计划 第1-2周：收集参考文献，阅读参考文献，提交开题报告和外文翻译； 第3-4周：分析体外预应力加固法的基本原理和施工方法； 第5-8周：通过工程实例正确运用体外预应力加固法进行桥梁结构的加固； 第9-10周：编写有关工序的简要施工说明和注意事项； 第11-12周：撰写论文，整理有关资料，准备答辩 指导教师签字 时 间 2013年3月10日 摘 要 目前，我国公路桥梁以钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土梁式桥为主。由于施工缺陷、汽车超载、维护不当等原因，其中相当一部分桥梁技术状况不良，存在不同程度的损伤，需要进行加固维修。因此开展桥梁加固研究具有很重要的工程实用价值。粘贴钢板加固法因不改变结构的外形、自重轻、所占空间小、施工方便等优点，工程应用较为广泛，是一种具有很好前景的加固方法。 本文对当前国内外常用的桥梁加固方法及各种方法的优缺点进行了简要评述，总结了粘贴钢板加固法的国内外研究应用及发展前景，分析了钢板中应力应变滞后的现象，在总结钢板加固钢筋混凝土梁的工作原理、受力特征、加固设计的基本原则和基本程序的基础上，提出了粘贴钢板加固法的一般步骤和计算方法。 最后，分析研究了影响粘钢加固效果的敏感参数(钢板厚度、钢筋锈蚀率等)与截面惯性矩、截