国产减速器防漏油密封改造.pdfVIP

国产减速器防漏油密封改造 秦皇岛港务集团有限公司第六港务分公司 曹大勇 K630、K629减速器是秦三期带式输送机驱动 系统的重要部件，自1994年国产化改造以来，设 备运行过程中存在输入、输出轴的渗、漏油现象， 是影响设备运行状况和现场环境的一大顽疾。近 年来港 口吞吐量逐年大幅提高，设备一直处于高 位连续运转状态，减速器的渗漏现象也更加频繁， 严重困扰着设备的正常运转。 1 统计分析 图1 密封结构局部剖视图 1．透盖 2．骨架油封 3．轴 从多年的设备更换维修统计可以看出，造成 4．防尘盖 5．轴承杯 6．箱体 漏油的原因主要是：长时间使用后骨架油封的高 在轴未发生磨损的情况下，可以通过拆除透 温碳化失效；由于轴与密封件之间长时间连续高 盖更换骨架油封处理渗漏问题 ，但是由图2可知， 速、高温滑动接触造成的密封工作的研磨磨损。 由于受部件间空间位置限制，对于输入轴，需拆 密封结构局部剖视图见图1，透盖、轴承杯 由 除电机、偶合器和联轴器，维修时间长，工序多； 紧固件固定在箱体上，骨架油封通过紧配合安装 对于输出轴，不仅要拆除以上部件，还必须将减 在透盖 内部，防尘盖 由紧定螺钉固定在轴上和轴 速器从滚筒轴上拆除下来，较之整体更换减速器 一 起相对骨架油封转动。运行中一旦出现密封不 所需维修时间还要长。一旦轴出现较严重磨损， 严 ，润滑油就会从油封和油 的密封间隙渗 出，进 就只有整体更换后对减速器解体组修，换轴处理。 人防尘盖与透盖形成的空腔 内，最终经防尘盖和 如果输入轴是弧齿，为保证齿与齿的配合，还必 透盖的间隙渗漏到箱体外。 须同时更换与之啮合 的二级轮，不但维修复杂、 6 Hyun Kim ，HazelMarie，SureshPatil．Two—dimensional 12 张怀洲 ．外啮合齿轮泵流量品质分析 ．重庆工业高等 CFD AnalysisofaHydraulicGearPump．AmericanSociety 专科学校学报，2002(1)：19—22 forEngineeringEducation，2007：439—454 13 李秀明，王长路，梁光勤 ．外啮合渐开线齿轮泵输出 7 NoahD Manring，Suresh B．Kasaragadda．TheTheoretical 特性研究 ．机械传动，2003(1)：13—16 Flow RippleofanExternalGearPump．Transactionsofthe 14 李志华 ．齿轮泵的计算机辅助设计：[学位论文]．合 ASME，2003 (9)：396—4O5 肥工业大学，1993 8 邹培海 ．多变位齿轮在液压泵中的应用研究 ．科技资 l5 何存兴 ．液压元件 ．北京 ：机械工业出版社 ，1983 讯，2006 (36)：16—17 16 臧克江，陈鹰 ．AutoCAD环境下的齿轮泵理论流量计 9 甘学辉，吴晓铃 ，侯东海 ．全齿廓啮合斜齿齿轮泵流量 算与验证 ．农业机械学报，2003(4)：76—79 脉动特性．石油化工设备