吐乌高速公路机电系统改造.pdfVIP

chn O i 0 V ，责任编辑 ：关晓茭 《 吐乌高速公路机电系统改造 新疆交通建设管理局 王彤 刖 吾 (3)接入网：采用PCM复用设备将语音业务接入交换 网络。 截止2007年新疆高速公路通车总里程达到l 540公里， 随着新疆高速公路建设规模的加大，对经营和管理至关重要 吐乌高速公路机电系统改造刻不容缓 的机电系统也越发庞大，而各路段在机电系统中所采用的 技术、设备复杂多样。新疆各路段均建有较为完善的机电系 通过对现阶段高速公路机电系统的分析，笔者发现其主 统，但同时也存在诸多需要改进的问题，本文将针对吐乌高 要存在以下五点问题影响高速公路的正常运营： 速公路机电系统改造中出现的问题及解决方法做详细的介 没有监控系统，不能对全路段进行有效地监控 绍，供大家参考。 吐乌高速公路缺少监控系统，一旦路上发生问题，无法 及时传递有效的图像信号和其他监控信号供运营方参考，从 吐乌高速公路机电系统现状分析 而影响了运营管理者对紧急情况的判断处理，延误了最佳处 理时机。 目前，吐乌高速公路的机电系统主要涵盖收费和通信两 通信网络传输带宽不足 个系统。其中，收费系统作为运营管理的主要工具，它的运 目前吐乌高速公路通信系统传输网由P D H设备组成。 行畅通直接影响到道路运行质量和管理的经济效益；通信系 PDH技术其带宽最高只能达到l40M速率。而现阶段高速公 统作为收费系统的基础传送平台，主要是为高速公路运营管 路运营管理者对传输带宽的需求却日益提高，吐乌高速公路 理及监控、收费系统提供传输通道，作为高速公路现代管理 作为骨干 (用于新疆联网)通信系统，其规模和容量应满足 的一个重要工具的监控系统并未建设。 未来五至十年的需求。 收费系统网络的现状 目前规划的2010年新疆干线公路网对通信系统的总体 吐乌高速公路收费系统管理采取收费站、管理处、新 带宽需求为979MbpS，考虑到系统扩容的要求和各种新业 疆自治区总中心三级管理的方式。收费系统网管分别设置 务的出现对通信系统带宽需求的增长，以及将来新疆干线 在管理处和总中心，以便对其下级各站点进行统一的集中 公路网不停车收费系统的实施，新疆干线公路联网通信系 式管理。 统的带宽应不低于己知需求的200％(1958Mbps)，因此， 监控系统网络的现状 吐乌高速公路现有通信系统带宽远远不能满足未来的业务 现阶段吐乌高速公路监控系统尚未建设，吐乌高速公路 需求。 在运营安全保障方面存在诸多问题。 通信网络存在安全问题 通信系统网络的现状 对高速公路通信系统来说，其安全性问题主要表现在三 高速公路通信系统包括：交换网、传输网、接入网，分 个方面： 别为高速公路提供语音业务，监控、收费系统数据通道，图 网络安全方面。目前吐乌高速公路通信系统传输网由 像传输通道等。目前吐乌高速公路通信网的组成如下：