汽车空调技术的生命周期气候性能评估.pdfVIP

第34卷第4期 制 冷 技 术 Vo1．34．NO．4 2014年8月 ChineseJournalofRe丘igerationTechnology Aug．2014 doi：10．3969／j．issn．2095—4468．2014．04．101 汽车空调技术的生命周期气候性能评估 王子伟 ，梁媛媛 ，赵宇，陈江平 (上海交通大学 ，上海 200240) [摘 要]美国环境总署 (EPA)制定了汽车空调节能技术奖励政策，对采用节能技术的车辆给予相应的奖 励值 。但是在制定过程 中没有考虑到气候条件对奖励值的影响。文章依据大量实验数据和实车信息，建立 了汽车空调系统 (MAC)生命周期气候性能评估模型_ I，CCP2013，利用该模型对不同气候条件下汽车 空调的节能技术进行评估 ，为中国制定汽车空调节能技术奖励政策提供依据。文章以变排量压缩机技术为 例，利用LCCP2013对其进行评估 。 [关键词]汽车空调系统；变排量压缩机；生命周期气候性能评估；奖励政策 Life-cycleClimatePerformanceAssessmentofMobileAirConditioningTechnology WANG Zi．wei，LIANGYuan—yuan，ZHAOYu，CHEN Jiang—ping (ShanghaiJiaotongUniversity,Shanghai200240，China) A【bstractJEnvironmentalProtectionAgency (EPA)offeredcreditfortheimplementationofmobileair conditioningrMAC)technologies．However,itdidn’tincludetheefrectofclimateoncreditvalue．A MAC life—cycleclimateperformanceassessmentmode1．LCCP20l3。wasestablished according to a greatdealof experimentaldataandvehicleinformationinthisarticle．ThemodelcanevaluateMAC techn ologyunderdifferent climateconditionsto provideabasisofrfuture incentivepolicy making inChina．In thispaper,variable displacementcompressortechnologywasevaluatedbyLCCP20l3asanexample． K【eywordslMobileairconditioningsystems；Variabledisplacementcompressor；Life—cycleclimateperformance assessment；Incentivepolicy 表 1美国环境总署空调节能技术奖励 O 引 吾 汽车空调节能技术 奖励值 为了节约能源、减少环境污染，各国对汽车的每 ／(gCO2m／1ile)l 1 l 1 7 1 l 百公里耗油量都做出了严格的限制。根据国家燃油限 外控可变排量压缩机 值法规预测，~1]2020年 (四阶段)中国燃油限值将由 内控可变排量压缩机 2015年 (三阶段)的6．