预应力组合梁结构试验研究与剪滞效应分析 - 重庆交通大学.pdfVIP

第 卷第 期重庆 交通 大 学学报 自然科 学版 年 月 预应力组合梁结构试验研究与剪滞效应分析 胡少伟 喻 江 谢建锋 徐爱卿 南京水利科学研究院江苏 南京 河海大学 土木与交通学院江苏 南京 河海大学 力学与材料学院江苏 南京 摘要为了深入分析剪滞效应对预应力钢混凝土组合梁结构的影响提出了一种新型的宽翼缘双箱钢混凝土组合 梁结构并进行试验研究探讨了该结构在跨中集中荷载作用下组合梁的应力应变及挠度随荷载变化的特征 基 于最小势能原理并假定翘曲位移形函数建立控制微分方程组推导出了考虑剪滞效应预应力增量作用下的应变 及挠度函数表达式 结合算例在线弹性范围内对该组合梁结构进行了剪滞效应对比分析结果表明其误差在 以内 关键词桥梁工程双箱钢混凝土组合梁剪滞效应预应力增量解析解 中图分类号 文献标志码文章编号 引 言 加宽都会导致结构发生翘曲变形而破坏 究其原 因是由于板内剪切变形的影响导致了正应力分布 紧跟蓬勃发展的交通事业和日新月异的城市化 不均使得梁在受弯时远离组合结构部位的翼板纵 脚步钢混凝土组合梁作为继钢筋混凝土结构和钢 向位移滞后于组合结构部位 即发生了 剪滞效 结构之后一种新型结构已经愈来愈多的被应用到 应 基于此一种宽翼缘的双箱钢混凝土组合 桥梁工程工业厂房高层建筑以及水利工程的设 梁结构被提出并被研究 计和建造领域 伴随着钢混凝土组合梁的研究 张元海等 运用变分法对考虑剪滞效应的宽翼 该种结构经历了 型钢混凝土组合梁 型钢 缘 型薄壁梁进行了数值分析基于能量原理 混凝土组合梁单箱型钢混凝土组合梁等形式 等对单箱型组合梁结构 为了满足现代化交通的需要大跨度大宽度高标 建立了考虑剪滞效应的控制微分方程组并通过推 准的桥梁正在被逐渐运用 大量工程实践表明不 导运算求得了其相应的解析解孙飞飞等 通过引 论是组合梁结构还是非组合梁结构随着翼缘板的 入非均匀分布的纵向位移翘曲形函数 建立了一个 收稿日期 修订日期