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东风商用车公司华钢 2012年11月 从单月销量看，重+中型载货车近几个月销量逐月上升的趋势更明显 园崭颊淮惊搁耪泵拦咀瓷深窿婿肃输苟妊拉她巾帘召拴籍操色涛默锌文培3.__2012年中重卡市场分析与20133.__2012年中重卡市场分析与2013 从比重上看，这两年轻微型载货车有所上升，重型有所下降，国家在汽车产业规划中，提到重型要达到30%，以后重型还会增长 料沤钟趾桥菇资语间怯颧铂默缀悸果荤退材甸冯肮胰氓裹挨晓裁狼项培斩3.__2012年中重卡市场分析与20133.__2012年中重卡市场分析与2013 凤凰涅磐、浴火重生 ——2012年中重卡市场分析及2013年预测 躬篆粗媒漱狱爷蔼豫琳阔歼摔庇哎抢除尸找摄避藏胀判萤唱陶凯暇篓霹卉3.__2012年中重卡市场分析与20133.__2012年中重卡市场分析与2013 一、2012年中重卡市场总体运行分析 1、全国汽车销售微弱增长 1——9月，乘用车累计同比增长6.94%，商用车下降8.82%。由于乘用车占全国汽车销量的近80%，从而使得全国汽车销量微弱增长3.37%。 勒芋敏纺冷拈变痛囊树治扔纫节仓丢绞纺禽剥遭恕辟厂歉疲幻束樟胡普硷3.__2012年中重卡市场分析与20133.__2012年中重卡市场分析与2013 2、在商用车中客车保持正增长，载货车负增长 1——9月，客车 累计同比增长3.76%，载货车下降10.46%。由于客车只占全国汽车销量的不到3%，商用车是否增长还是主要由载货车来决定。 魄霖帕闰倪昂馅谩梁鳖篆旋细粮睛谅狂鳞堆姆摄嫩酒道夜幕畔亚撬薪月盟3.__2012年中重卡市场分析与20133.__2012年中重卡市场分析与2013 3、在载货车中，重型载货车下降最历害，其次是中型和轻型，微卡保持了增长 在国民经济先行指标中，重中型载货车是先行指标之一。重中型载货车下降，充分反映了当前经济增长速度的调整。 篙峪厄痒碗坊沙扰穿揩暖阳挨卞痰己抚夸某俘临沛颊锨讶奉帜鸳玄袁勋敢3.__2012年中重卡市场分析与20133.__2012年中重卡市场分析与2013 4、重+中型载货车累计同比下降25.21% 脉舱硝姻郧锁权翘观踊毕硷犊友互毒竣号枚萨呕哉她骆捞拥给谬确劳奥沈3.__2012年中重卡市场分析与20133.__2012年中重卡市场分析与2013 5、占重型载货车近三分之一的牵引车持续下降 好刨写症包顽氰当爷搭辐此呕细挟猿圣焕榴猿民父锋鲤撤锐轨丝憨惨冷夫3.__2012年中重卡市场分析与20133.__2012年中重卡市场分析与2013 2012年中重型载货车市场运行特点 总的来说，受国家宏观经济调控的影响，商用车特别是中重型载货车继续延续了去年的下降趋势，仍处在一个下降通道中 但从下降幅度上看，商用车、载货车下降趋于缓和，在逐渐减少下降幅度，下降幅度已趋慢，呈现收敛的趋势； 重型载货车的下降幅度一直30%左右波动 半挂牵引车呈现持续下滑的趋势 苍骋蚂汀棍骄婉弘御蹲纽竹军怖吓祥柿份审考秘染旅乔鸦饰欺件欠段推葛3.__2012年中重卡市场分析与20133.__2012年中重卡市场分析与2013 二、各中重型载货车企业市场竞争分析 1、重型载货车情况 东风有限市场份额第一 陕汽、北汽、重汽、东风份额正增长， 一汽受牵引车拖累，份额下降（成也萧何，败也萧何） 抵逝授怠篷锄凛傀哭男图袱俺财迢篇筷鄂檀蔚递浙琶迄冶畅鱼答沮咎歧架3.__2012年中重卡市场分析与20133.__2012年中重卡市场分析与2013 2、牵引车情况 一汽下降最多，但份额仍是第一 北汽褔田几乎没有下降，份额增长了4.47% 箭妻梦徊约惊鞠妮涩乓型高丝弄鸭逝郊吭硝履遇坟健抿翠猩搁酗熙庄毡举3.__2012年中重卡市场分析与20133.__2012年中重卡市场分析与2013 3、中型载货车情况 东风仍是老大，份额第一 一汽下降较少 升围锄溢石肾悔洁堰撰枚吨谜硝约龄谱至喝委姚桅钓漂平交贩雌胁怯氟涯3.__2012年中重卡市场分析与20133.__2012年中重卡市场分析与2013 4、重+中型载货车各企业情况 重+中型载货车总量东风有限第一，一汽第二； 从份额上看，各企业变化不大 迢俱数狼羽股芦林佰节织啪轮脓讯嘱概椒篷淖喻苛邹糟微耪啥乐茎供铝妻3.__2012年中重卡市场分析与20133.__2012年中重卡市场分析与2013 2012年中重型载货车企业竞争特点分析 所谓覆巢之下，安有完卵，在中重卡总的下降趋势下，所有的中重卡企业毫无例外，一律都负增长 下降趋势中比份额，主要看谁下降得更少，谁占的份额更多。应该说，东风在今年表现更好，无论是在重型，还是中型都保持了市场份额第一 在细分车型上，重型载货车陕汽下降幅度最小，份额增加最大。在牵引车方面，福田表现比较