世界旅游地理——第三章 第二、三节 海洋资源、权益与世界个大洋的经济地域差异.docVIP

课程名称 世界地理 授课专业和班级 教学 后记 授课章节与题目 第三章 全球海洋及人类的海洋活动 第二节 海洋资源与海洋权益 第三节 世界各大洋的经济地域差异 课时 2 教学 目的 1.了解世界主要海洋资源类型及其开发现状；了解世界海洋污染和海洋环境保护； 2.理解海洋权益及其相关概念； 3.掌握世界各大洋的经济地域差异。 教学 方法 计算机辅助、讲述式、启发式、讨论式及案例式等方法相结合 教学 重点 与 难点 重点：世界各大洋的经济地域差异 难点：海洋权益及其相关概念 教学 过程 与 内容 第二节 海洋资源与海洋权益 一、海洋资源类型及其分布 生物资源——渔业资源、主要渔场 矿物资源——油气资源及其分布 海洋能源——潮汐能、波浪能 海水资源——海水淡化 海水化学资源——海水化学元素的提取 海洋空间资源——主要航线、海运 二、海洋权益之争及海洋环境保护 1.海洋权益之争 海洋权益包括海洋政治权益、海洋经济权益、海洋科技权益、海洋安全权益等，并与国家的生存发展休戚相关 。 有关海洋权益的基本概念： 领海――领海基线向海一侧宽度不超过12海里的海域。内海（内水）―― 领海基线向陆一侧的所有水域领海基线——是测算沿海国家领海宽度的起算线，也是沿海国家管辖海域宽度的起算线和基准线。此线的确定意义极其重大。毗邻区――沿海国在与其领海远离陆地一侧毗连的宽度不超过12海里，即从领海基线起不超过24海里的海域。享有资源主权权利和环境保护保全权利，并对海关、财政、移民或卫生的法律和规章可以行使管制权。 专属经济区――从领海基线量起向海一侧不超过200海里的海域。区内享有对其自然资源和经济性的勘探、开发、养护、管理为目的的主权权利。 海洋国土——有内海、领海，也有毗连区、专属经济区和大陆架，不同海域其法律上的权益是不相同的。广义的“海洋国土”是沿海国管辖海域的总称。“海洋国土”约300万平方千米。 海上邻国——20世纪60年代以后，大陆架的开发和对200海里海洋权的要求，不少国家最终寻求外交或法律途径划分双方的海洋边界，海洋边界的确定，使原来隔海相望的国家，成了海上邻国。领海基线 根据联合国海洋法公约，测算领海宽度的正常基线是沿海国官方承认的大比例尺海图所标明的沿岸低潮线。 在位于环礁上的岛屿或有岸礁环列的岛屿的情形下,测算领海宽度的基线是沿海国官方承认的海图上以适当标记显示的礁石的向海低潮线。 低潮高地是在低潮时四面环水并高于水面但在高潮时没入水中的自然形成的陆地。如果低潮高地全部或一部与大陆或岛屿的距离不超过领海的宽度,该高地的低潮线可作为测算领海宽度的基线。 群岛国可划定连接群岛最外缘各岛和各干礁的最外缘各点的直线群岛基线,但这种基线应包括主要的岛屿和一个区域,在该区域内,水域面积和包括环礁在内的陆地面积的比例应在一比一至九比一之间。 中日两国在东海专属经济区的界线问题。 我国四大海区专属经济区均不同程度地与相邻国家有重合。 2.海洋污染和海洋环境保护 “海洋环境的污染”——是指:人类直接或间接把物质或能量引入海洋环境,其中包括河口湾,以致造成或可能造成损害生物资源和海洋生物、危害人类健康、妨碍包括捕鱼和海洋的其他正当用途在内的各种海洋活动、损坏海水使用质量和减损环境优美等有害影响。 海洋污染的种类： 石油污染；重金属污染；有机物污染——赤潮；固体废物、放射性污染…… …… 海洋污染的防治： 污染调查与监测—— 加强海洋技术研究—— 加强海洋立法和海岸带管理—— 进行国际合作—— 第三节 世界各大洋的经济地域差异 一、太平洋经济发展特征： 1. 太平洋海洋经济长期落后于大西洋。 2. 海洋经济重心转向太平洋。 3. 主要航线： 北太平洋航线：远东——北美西海岸；远东——北美东海岸 南太平洋航线：北美——澳大利亚、新西兰 远东——夏威夷——南美西海岸航线 远东——澳大利亚、新西兰航线 东亚近海航线 美洲西海岸近海航线 二、大西洋区域经济发展特征： 1. 海洋运输最发达：货运量占世界近2/3； 2. 海洋渔业居第二位，主要有大西洋西北渔场、大西洋东北渔场。 3.大西洋海洋经济发达的成因分析： 现代工业发展在最早；大西洋周围是各洲最发达的地区；非洲国家与原宗主国之间的相互依赖。 三、印度洋区域经济发展特征 海洋经济活动以过境运输和石油运输地位突出为特点。货运周转量不及世界1/10。但世界上1/4 的商品都要经过它运往世界各地；印度和其他亚洲国家所需能源的80％从这里经过 。 主要航线： 远东——东南亚——海湾地区航线 远东——东南亚——地中海、西北欧航线 远东——东南亚——好望角——西非——南美航线 澳、新——海湾——地中海——西北欧航线 海湾——南非——西北欧——北美航线 成因？ 四、北冰洋地区 航运意义不大，但资源丰